納瓦拉 參考價(jià)：14.28萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(155條)

動(dòng)力方面，此次國(guó)六版的納瓦拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將搭載代號(hào)QR25的5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以輸出140千瓦和235牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配原裝進(jìn)口的JATCO 7速自動(dòng)變速器。懸架方面，前懸架采用了雙叉臂+穩(wěn)定桿的結(jié)構(gòu)，后懸架為鋼板彈簧結(jié)構(gòu)。

自動(dòng)擋版本的納瓦拉搭載QR25的5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW，最大扭矩245?！っ祝c之匹配的是一臺(tái)7速自動(dòng)變速箱，自吸+AT那絕對(duì)是平順省心的代名詞。

而這次，伴隨2020款鄭州日產(chǎn)納瓦拉的發(fā)布，我也有幸在號(hào)稱西藏小江南的林芝“嘗嘗鮮”，試駕這款原汁原味的日系皮卡。全新納瓦拉在外觀上依舊傳承經(jīng)典V-motion家族式設(shè)計(jì)理念，前臉酷似“老大哥”途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），剛毅間帶著一絲憨厚。

納瓦拉搭載5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT和7AT變速箱。非承載式車身和鋼板彈簧懸架失去了舒適性，但提高了底盤的強(qiáng)度。有了可以在100公里/小時(shí)的速度下切換模式的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，越野能力仍然相當(dāng)可觀。

國(guó)六的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出變化不大，依然是5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，匹配的7AT變速箱來自加特可，是鄭州日產(chǎn)旗下一套非常成熟的動(dòng)力系統(tǒng)。這套動(dòng)力上手的第一印象就是平和柔順。