在動(dòng)力層面，中國(guó)版的全新Passat應(yīng)該會(huì)取消柴油動(dòng)力，大概率只保留燃油版、插電混動(dòng)班和油電輕混版車型，這與中國(guó)汽車的補(bǔ)能政策有著很大的關(guān)聯(lián)。

另外，全新帕薩特車頂帶有小擾流板，下包圍帶有貫穿式裝飾條作為點(diǎn)綴，而需要注意的是，燃油版與混動(dòng)版的下包圍設(shè)計(jì)也是有所不同的。進(jìn)入全新帕薩特的車內(nèi)，可以明顯的看出整個(gè)內(nèi)飾的變化是很大的，完全看不到現(xiàn)款的影子。

綜合來看，全新一代帕薩特在明年引入國(guó)內(nèi)后，還是會(huì)對(duì)上汽大眾的銷量起到一定的推動(dòng)作用。但對(duì)上汽大眾來說，想要單靠全新一代帕薩特來重回巔峰，顯然是不切實(shí)際的，更多的還是要在新能源汽車市場(chǎng)有所作為。

而在近日，這臺(tái)大眾新車終于是揭開其神秘面紗，作為換代車型，全新一代帕薩特將一改現(xiàn)款車型成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀增加了眾多時(shí)尚設(shè)計(jì)元素來提升運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)內(nèi)飾也將進(jìn)行更加科技智能的升級(jí)，懷擋的加入可謂亮點(diǎn)滿滿。

內(nèi)飾部分，新一代Passat（B9）的全新數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)則源自大眾ID.7，且會(huì)與新一代大眾Tiguan（途觀）共享。