從Ecoboost的工作圖可以看出，0L Ecoboost的扭矩輸出相比大眾0TSI的280 Nm水平有一定的優(yōu)勢，但距離一般0T的350 Nm水平還有很大差距，6Ecoboost的240 Nm幾乎和大眾4TSI的220 Nm、通用6T的230 Nm相當(dāng)。

在1250轉(zhuǎn)的時候扭矩就達(dá)到了180，雖然距離220的最大扭矩有差距，但是它的扭矩在1250轉(zhuǎn)的時候幾乎達(dá)到了自然吸氣0的最大扭矩。

賬面動力數(shù)據(jù)比較 （1）銳界plus 動力系統(tǒng)EcoBoost 0T發(fā)動機+8AT變速箱 最大扭矩390N·m/2500-3500rpm，最大功率180kW/5500rpm。

福特0T EcoBoost 發(fā)動機的出現(xiàn)，減小渦輪遲滯現(xiàn)象，讓汽車的發(fā)動機能釋放出更多的能量。

銳界搭載的是福特目前主推的“EcoBoost系列0T（L4）、7T（V6）雙渦流直噴增壓發(fā)動機”；0T發(fā)動機無疑更接地氣。最大功率245馬力，最大扭矩350?！っ住?