今天給各位分享水淹車(chē)不拆解發(fā)動(dòng)機(jī)判斷是否受損的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)車(chē)輛涉水不拆卸能否定損進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水就一定報(bào)廢嗎

不一定，只要沒(méi)有在水中二次啟動(dòng)就不會(huì)報(bào)廢。

首先要大致判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處于什么樣的狀態(tài)。情況基本分為三種

一、車(chē)輛在水里泡過(guò)后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，更重要的是直到車(chē)輛拖回修理廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)被啟動(dòng)過(guò)。

二、車(chē)輛在水中行駛，由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致其熄火；

三、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后（少量積水，不會(huì)阻止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)），車(chē)主在不知情的情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)行過(guò)一段距離的駕駛。

最壞的情況

通過(guò)用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸就可以初步判斷連桿受損程度，拆解后就要視具體情況對(duì)活塞、連桿、缸體等進(jìn)行整體更換。迫不得已的情況下，整體更換發(fā)動(dòng)機(jī)也是有必要的。

其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就像汽車(chē)的心臟，對(duì)于汽車(chē)有這十分重要的作用。要想盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水帶來(lái)的損失，選擇一款有優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)配置的車(chē)子也是很重要的。

例如：江鈴?fù)瞥龅?a target="_blank" class="cmsLink">馭勝S330，具備了低速高扭、動(dòng)力輸出寬泛、避免發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、提升燃油使用效率等優(yōu)點(diǎn)！搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、雙可變氣門(mén)正時(shí)等技術(shù)。它的最大功率達(dá)到了120千瓦，峰值扭矩也達(dá)到了250牛米/1500-3500轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水曲軸傳動(dòng)靈活還要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)檢查連桿彎了嗎

需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查連桿是否彎曲。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)水導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)連桿彎曲或斷裂，當(dāng)車(chē)輛在路面積水的道路行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將水吸入汽缸。最初進(jìn)入汽缸的水在缸體高溫的作用下很快形成水合氣，使該缸無(wú)法形成可燃混合氣。

進(jìn)水量增多，水會(huì)積存在活塞頂部，使璐燒室的有效容積減少，壓縮阻力增大，活塞傳給連桿的壓力也增大。

擴(kuò)展資料：

氣缸蓋安裝在氣缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|，因此承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水來(lái)冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進(jìn)、排氣門(mén)座，氣門(mén)導(dǎo)管孔，用于安裝進(jìn)、排氣門(mén)，還有進(jìn)氣通道和排氣通道等。汽油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。