相信還有很多朋友對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)點(diǎn)火會(huì)有停頓和自動(dòng)擋車(chē)起步有挫頓的相關(guān)問(wèn)題不太懂，沒(méi)關(guān)系，今天就由我來(lái)為大家分享分享自動(dòng)擋車(chē)點(diǎn)火會(huì)有停頓以及自動(dòng)擋車(chē)起步有挫頓的問(wèn)題，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

自動(dòng)擋車(chē)掛擋時(shí),有頓挫感是什么原因

給出答案，自動(dòng)擋在駕駛時(shí)，有頓挫感，是非常正常的現(xiàn)象。但是太嚴(yán)重的情況除外，好是有問(wèn)題了。

如果頓挫感不嚴(yán)重是因?yàn)閾Q擋數(shù)越少的車(chē)，頓挫感會(huì)強(qiáng)一點(diǎn)，隨著自動(dòng)變速箱逐漸普及，換擋頓挫也在減輕。舒適度也在提高。基本上，普通家用車(chē)已經(jīng)有很好的駕駛體驗(yàn)！更多的換擋數(shù)意味著更高的成本，一般都是用著更豪華的車(chē)上！

為什么說(shuō)自動(dòng)擋有輕微的頓挫感是正常的現(xiàn)象呢，因?yàn)殡m然它叫自動(dòng)擋，它也有一個(gè)理論上非常優(yōu)秀的換擋邏輯，但是只要是換擋，它就會(huì)有頓挫感，只是明顯與否的問(wèn)題，同時(shí)對(duì)于自動(dòng)擋來(lái)說(shuō)，如DCT或是AT，它們都是有明顯的檔位的，汽車(chē)在換擋的時(shí)候，它都是有一個(gè)過(guò)程的，而汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)又是受油門(mén)的控制，所以當(dāng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱換擋剛好處于最不佳的匹配狀態(tài)，頓挫感就會(huì)比較明顯了，有的體驗(yàn)是被追尾了一下時(shí)的，有的是時(shí)明顯的被向后拉了一下，體驗(yàn)是很不好的，但是這個(gè)剛剛的不好體驗(yàn)，有時(shí)會(huì)與駕駛員的駕駛習(xí)慣有關(guān)，造成剛好出現(xiàn)。所以說(shuō)，即便是優(yōu)秀的愛(ài)信8AT，一樣會(huì)有頓挫感，平順為特點(diǎn)的CVT變速箱，一樣有頓挫感，這是不能完全排除的，所以它是正?，F(xiàn)象，它都是設(shè)計(jì)出來(lái)調(diào)校出來(lái)的匹配關(guān)系而已。

以上就是簡(jiǎn)單的回答了，對(duì)于頓挫特別嚴(yán)重的，就要看看是不是有問(wèn)題了，因?yàn)轭D挫感，一般都是偶爾性的，不能是連發(fā)性的。連發(fā)性，嚴(yán)重的就是變速箱或是連接器出問(wèn)題了，這時(shí)應(yīng)該去維修廠進(jìn)行檢查。

自動(dòng)擋汽車(chē)起步停頓一下往前一竄

您好，躥車(chē)可能是因?yàn)?1.燃燒室、進(jìn)氣道、氣門(mén)等部位的積碳增多，從而導(dǎo)致起步撮躥車(chē)；2.同時(shí)還要注意檢查空氣濾芯是否過(guò)臟，導(dǎo)致加速時(shí)混合氣過(guò)濃，從而導(dǎo)致起步躥車(chē)；3.也可能是因?yàn)閭鞲衅鞒霈F(xiàn)故障造成的，由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用ECU控制，電腦會(huì)不斷采集各個(gè)傳感器的信號(hào)，在換檔、加油、收油時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量，一旦有問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致電腦程序紊亂，從而出現(xiàn)躥車(chē)現(xiàn)象；再有就是點(diǎn)火時(shí)間有些滯后或者是高壓火弱，導(dǎo)致在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，混合氣不能完全燃燒，從而導(dǎo)致起步躥車(chē)。

望采納，謝謝！

自動(dòng)擋車(chē)起步有挫頓

自動(dòng)擋汽車(chē)起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門(mén),這時(shí)自動(dòng)

變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一-定高度時(shí)再升檔,升檔后因?yàn)檗D(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)明顯的下降，所以會(huì)產(chǎn)生相對(duì)比較明顯的頓挫感。

這種情況多出現(xiàn)在檔位較少的自動(dòng)擋車(chē)型上。自動(dòng)變速器的車(chē)輛起步后，如果希望平穩(wěn)行駛時(shí)，可以在適當(dāng)時(shí)候輕踩油門(mén)]踏板，變速器就會(huì)自動(dòng)升擋，此時(shí)換檔頓挫感較弱;如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門(mén)踏板，自動(dòng)變速器會(huì)在較高車(chē)速時(shí)升入較高檔位，此時(shí)的換檔頓挫感較明顯。

除了cvt無(wú)級(jí)變速箱以外，其他變速箱都會(huì)有頓挫感。但是如果頓挫感比正常情況要嚴(yán)重,那么我們要考慮變速箱是否出現(xiàn)損壞，例如內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。