本篇文章給大家談?wù)?a target="_blank" class="cmsLink">奧迪q3怠速油耗高，以及奧迪Q3怠速狀態(tài)空擋為什么瞬時油耗一直猛升19了才熄火了對應(yīng)的知識點，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏喔。

奧迪Q3怠速狀態(tài)空擋為什么瞬時油耗一直猛升19了才熄火了

車子剛開到家，空擋沒有熄火，開了暖氣，瞬時油耗看著從12一直飚到19，什么情況？跟發(fā)動機(jī)有關(guān)系嗎？17款的奧迪Q31.4T風(fēng)尚你看下你的表里，上面的18.7是單程平均油耗，下面的0.6才是瞬時油耗。車沒移動，發(fā)動機(jī)沒熄火一直在燒油，單程油耗當(dāng)然持續(xù)上升。正常哪個不是瞬時油耗嗎？貌似他說的有些道理那也沒錯啊，你還沒熄火就是本次行程還沒結(jié)束，怠速狀態(tài)發(fā)動機(jī)還在工作當(dāng)然會產(chǎn)生油耗，可是你是停在原地沒有移動，單程平均油耗自然不斷上升。一直在上升你看下你看錯了，那是表1單程平均油耗，怠速的油耗是以L/H顯示的，也就是每小時油耗，怠速油耗一般只有1點幾。

奧迪q3很費油是咋回事啊

引起油耗高的部件有：1、輪胎；2、發(fā)動機(jī)；3、氧傳感器；4、發(fā)動機(jī)某個控制單元。油耗高的解決方法是：1、確保油耗：平時使用中一定要勤保養(yǎng)、勤檢查、發(fā)現(xiàn)問題立即解決；2、減少汽車負(fù)重：定期清理后備箱不要在車內(nèi)放置不必要的雜物；3、改正錯誤駕駛的習(xí)慣：自動擋踩油門要松腳在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000到3500轉(zhuǎn)區(qū)間時適當(dāng)松一下油門；4、避免空擋滑行：空擋滑行消耗的是怠速油耗而這個油耗相當(dāng)于車輛在每小時60公里的耗油。

奧迪q3燒機(jī)油特別厲害怎么回事

奧迪Q3燒機(jī)油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計。機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導(dǎo)致燒機(jī)油的加重，形成惡性循環(huán)。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動機(jī)大修。

燒機(jī)油的四點原因

一.長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；

二.防凍液更換周期太長或者根本不更換；

三.機(jī)油更換周期過長；

四.長期或者經(jīng)常短距離行駛。

以上四點燒機(jī)油的車輛必然有一點或者四點都占據(jù)。

活塞環(huán)是怎樣卡滯的

活塞環(huán)卡滯的原理要從油路開始，機(jī)油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機(jī)油長期在120度或者更高的溫度，這樣機(jī)油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機(jī)油長期下來就會被烤干結(jié)痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機(jī)油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機(jī)油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。

燒機(jī)油的解決方法

在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險和貶值損失。破壞發(fā)動機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動機(jī)是不可持續(xù)的。

現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含PNF專利技術(shù)的司有普無損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。