大家好，今天來為大家解答奔馳ml350與gle350的區(qū)別的一些問題點(diǎn)，包括奔馳GLE350和奔馳ML350的區(qū)別也一樣很多人還不知道，因此今天就來為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！如果解決了您的問題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

ml350奔馳和GLE350有什么區(qū)別

以下是ml350奔馳和GLE350的區(qū)別：1、發(fā)動(dòng)機(jī)方面：奔馳ml350是245kW(3.0L雙渦輪增壓)發(fā)動(dòng)機(jī)；奔馳gls350是190kW(3.0L渦輪增壓)發(fā)動(dòng)機(jī)。2、最大扭矩方面：奔馳ml350最大扭矩(Nm/rpm)為480/1600-4000；奔馳gls350最大扭矩(Nm/rpm)為620/1600-2400。3、最大馬力方面：奔馳ml350最大馬力(Ps)為333；奔馳gls350最大馬力(Ps)為258。

奔馳GLE350和奔馳ML350的區(qū)別

主要的區(qū)別在于年款的不同，基本的配置都是一樣的，只是奔馳目前改名叫GLE了，發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣的。

新款奔馳ML350在美規(guī)的基礎(chǔ)上推出中規(guī)車型，增加舒適性配置、更換公里車速表，并在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上稍加處理，使之更加符合中國人的駕駛習(xí)慣。新款奔馳ML350與老款相比，在做工的精細(xì)程度、底盤的整體性能以及懸架系統(tǒng)的舒適性等方面都有很大的提高。

奔馳公司針對中國市場，在2005年10月推出ML350的中規(guī)車型。新款的中規(guī)ML350在底盤懸架的調(diào)校方面，根據(jù)在中國采集的路普重新調(diào)試，使之更加適應(yīng)中國的路況。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，中規(guī)ML350針對中國的燃油現(xiàn)狀也做了一定的調(diào)整。

加油提速，超過2t的車身似乎并沒有給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來沉重的負(fù)擔(dān)，ML350前竄的欲望很強(qiáng)。以半腳油門持續(xù)提速，7擋自動(dòng)變速器的增擋過程相當(dāng)平穩(wěn)，擋位之間的變換需要仔細(xì)感覺才能覺察得到。

全力提速時(shí)，ML350能夠帶來很明顯的推背感，換擋時(shí)機(jī)也延遲到6000r/min左右，最大限度發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。實(shí)際測得ML350從靜止加速至100km/h的時(shí)間為8.4S。