大家好，關(guān)于汽車喇叭多少w合適很多朋友都還不太明白，因此今天小編為大家分享關(guān)于汽車音響功率的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助！

汽車音響一般用多少w的喇叭

功放是馬，音響是車。小馬拉大車或者大馬拉小車，都是不可取的，都可能損壞音響。

根據(jù)特定的阻抗條件，功放的功率應(yīng)該大于音箱的功率，但不能太大，功放的額定功率應(yīng)稍大于音箱的額定功率的1/4。例如，125W的功放宜推動(dòng)100W左右的音箱。

那么在一輛車內(nèi)，我們應(yīng)選擇多大功率的喇叭較合適呢？入門級(jí)的音響系統(tǒng)（8000元以內(nèi)），前、后聲場(chǎng)可使用額定功率在50W以上的喇叭，低音則可使用130W以上的喇叭，這樣的系統(tǒng)基本可以滿足80%以上的音響愛好者。



二、阻抗匹配

其次是阻抗匹配。

阻抗(electrical impedance)指的是電路中電阻、電感、電容對(duì)交流電的阻礙作用的統(tǒng)稱，單位是歐。阻抗衡量交流電在電路中的阻礙程度。

在音箱和功放的搭配過(guò)程中，功放的輸出和音箱的輸入阻抗應(yīng)該一致。

如果音箱的輸入阻抗遠(yuǎn)小于功放的輸出阻抗，會(huì)導(dǎo)致明顯的失真增加，嚴(yán)重情況下還可能損壞功放。

一般的汽車?yán)鹊墓β视卸啻?p>除標(biāo)稱電壓外（例如12V、24V），汽車?yán)鹊墓β什⒉恍枰^(guò)分擔(dān)心，所有喇叭的功率都在30W以下，比一個(gè)前大燈的功率還低。單個(gè)喇叭一般在二三十瓦左右較為常見，安裝時(shí)通常會(huì)選擇兩個(gè)喇叭一起使用，這樣的話功率就要乘以2。超過(guò)50瓦的喇叭屬于較大功率的喇叭，可能大約有一兩百瓦甚至更大的功率，這種情況一般需要前往改裝店進(jìn)行改裝。功放的功率一般比喇叭的功率稍大一點(diǎn)，這樣可以獲得更好的音質(zhì)。可以考慮購(gòu)買一臺(tái)1400W的功放來(lái)推動(dòng)喇叭。另外，有個(gè)問(wèn)題想問(wèn)一下，1000W的喇叭算是很高功率了，而且汽車用不到這么大功率的喇叭。因?yàn)槠囯娫床蛔?，或者換個(gè)角度說(shuō)，一個(gè)汽車?yán)镄枰?000W干什么呢？難道要在里面開演唱會(huì)嗎？這么小的空間里，100W都會(huì)太吵了。

汽車音響功率多少為宜

汽車套裝喇叭一般在50-80瓦左右。

避震技術(shù)：汽車的振動(dòng)比較大，音響系統(tǒng)的安裝技術(shù)要追求高穩(wěn)定性和高可靠性。因此汽車音響具有以下特點(diǎn)：汽車磁帶放音部分多采用橫向放置方式，上下卡緊以保證穩(wěn)定放音。

音質(zhì)和耐久性都有保障，采用了優(yōu)質(zhì)的陶瓷涂層坡莫合金磁頭。CD部分使用了多級(jí)減振方法，要求線路板上的元件焊接非常可靠。

配線的選擇：

(1) 汽車音響線材的電阻越小，消耗在線材中的功率就越小，系統(tǒng)效率就越高。即使線材很粗，也會(huì)因?yàn)槔缺旧淼奶匦远a(chǎn)生一定的功率損失，整個(gè)系統(tǒng)的效率不可能達(dá)到100%。

(2) 線材電阻越小，阻尼系數(shù)越大；阻尼系數(shù)越大，喇叭的贅余振動(dòng)越大。

(3) 線材的橫截面積越大（越粗），電阻越小，線材所能承受的電流值越大，因此允許輸出的功率也會(huì)越大。

(4) 電源的保險(xiǎn)選擇。主電源線的保險(xiǎn)盒離汽車蓄電池越近越好，保險(xiǎn)的取值可以按以下公式確定：保險(xiǎn)值=(系統(tǒng)各功放的總額定功率之和×2)/汽車電源電壓平均值。

以上內(nèi)容參考：百度百科-汽車音響