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特斯拉Model 3要不要加尾翼

可以加。其實(shí)這是與碳纖維尾箱蓋一體的自動(dòng)升降尾翼。碳纖維可以減重，升降尾翼可以根據(jù)車(chē)速提供不同的下壓力，確實(shí)是顏值與功能兼?zhèn)洌浅Ｖ档猛扑]的一個(gè)性能改件。

特斯拉Model 3

是特斯拉Model X系列的新品，北京時(shí)間2016年4月1日11點(diǎn)30分在美國(guó)發(fā)布，基礎(chǔ)售價(jià)35000美元。在開(kāi)放官網(wǎng)預(yù)定之前，僅靠門(mén)店排隊(duì)預(yù)定，Model 3的訂單數(shù)量已經(jīng)超過(guò)11.5萬(wàn)輛。

截至2018年5月28日，該款車(chē)型只在美國(guó)和加拿大實(shí)現(xiàn)交付，特斯拉推遲Model 3的歐亞洲交付時(shí)間至2019年。2018年6月5日特斯拉對(duì)Model 3車(chē)型進(jìn)行了升級(jí)，提升了駕駛舒適度。公司不僅升級(jí)了車(chē)輛的懸架系統(tǒng)，還升級(jí)了后座的配置。

特斯拉Model 3加裝尾翼合法嗎

其實(shí)Model 3也可以升級(jí)外觀包圍，是在外觀上最能突出個(gè)性化的配件，因此不少車(chē)主出于美觀的要求也會(huì)加裝包圍。而加裝一套小包圍，則不僅只個(gè)性，更是提高穩(wěn)定降低風(fēng)阻系數(shù)的改裝方案。例如以下這輛特斯拉Model 3，女車(chē)主就升級(jí)了CMST的碳纖包圍套件，以下我們就來(lái)一起看看這樣的簡(jiǎn)單升級(jí)能帶來(lái)什么樣的效果。

低姿態(tài)，走外觀路線(xiàn)，在前臉側(cè)進(jìn)風(fēng)口位置，原車(chē)也缺乏設(shè)計(jì)方面的點(diǎn)綴，而車(chē)主則加裝了碳纖維風(fēng)口飾件，其設(shè)計(jì)稍微向前突出，撞風(fēng)效果更好。同時(shí)碳纖維風(fēng)口飾件以及前唇的相互配合，讓特斯拉Model 3原本圓潤(rùn)的前臉也呈現(xiàn)出了應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)沖擊感。

大尾翼是亮點(diǎn)！尾翼的作用：是增加穩(wěn)定性，這對(duì)于大排量汽車(chē)比較關(guān)鍵，但相對(duì)較小排量的汽車(chē)的動(dòng)力會(huì)受到影響。尾翼屬擾流部件，具有在高速行駛時(shí)提高下壓力和車(chē)身動(dòng)態(tài)平衡的特性，但如果調(diào)校不好，只會(huì)適得其反。一般時(shí)速在100公里以上時(shí)，尾翼效果才比較明顯。

modely加裝碳纖尾翼需要車(chē)管所備案嗎

需要。

加裝尾翼也是算作改裝汽車(chē)的一部分，改裝汽車(chē)是要經(jīng)過(guò)車(chē)管部門(mén)批準(zhǔn)的，批準(zhǔn)通過(guò)才算是合法的，所以，如果你想要裝尾翼，應(yīng)該先到車(chē)管部門(mén)進(jìn)行登記。