對(duì)于汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因可能就是節(jié)氣門過(guò)臟和噴油嘴積炭過(guò)多。

節(jié)氣門當(dāng)我們踩下油門時(shí)，車輛有一些抖動(dòng)，多數(shù)情況都是節(jié)氣門的問(wèn)題了。

前輪輪胎氣壓不足，也可能導(dǎo)致這一情況的出現(xiàn)。

轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑。轉(zhuǎn)向泵是由皮帶來(lái)驅(qū)動(dòng)的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過(guò)小，皮帶就會(huì)在皮帶輪上打滑，此時(shí)也會(huì)發(fā)出吱吱吱的響聲。

高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈；二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤(pán)抖動(dòng)時(shí)，先架起驅(qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換人高速檔，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到終試擺振速度。

汽車行駛中方向盤(pán)抖主要由以下幾個(gè)原因造成的故障 轉(zhuǎn)向器軸承過(guò)松或轉(zhuǎn)向器齒合傳動(dòng)副間隙過(guò)大。 主、橫拉桿球頭銷磨損松曠，產(chǎn)生松動(dòng)。 轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯銷磨損嚴(yán)重，配合間隙過(guò)大。 前輪轂軸承松曠。