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新能源MPV之間的碰撞!騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家誰技高一籌?

2023-10-24 18:24:37 作者:蔡金盛

1、不過在具體測(cè)試方面,嵐圖夢(mèng)想家查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)前不久經(jīng)過了C-NCAP碰撞測(cè)試,成為了中國(guó)品牌新能源MPV中獲得C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)的首款車型,權(quán)威性與可靠性都更值得認(rèn)可。

2、外觀方面,騰勢(shì)D9查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的設(shè)計(jì),具有不錯(cuò)的視覺感官,整體氣勢(shì)非常足,符合一臺(tái)中高端MPV的調(diào)調(diào),也符合廣大消費(fèi)者的審美。不過,騰勢(shì)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)D9乍一眼看上去,有點(diǎn)埃爾法查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的既視感,我個(gè)人感覺原創(chuàng)度不是很高。

3、相比于騰勢(shì)D9,嵐圖夢(mèng)想家的動(dòng)力明顯占優(yōu)。在關(guān)乎到一臺(tái)MPV車型舒適度最根本的底盤懸架方面,騰勢(shì)D9 的懸架組合是比較常規(guī)的麥弗遜獨(dú)懸+多連桿獨(dú)懸設(shè)定,整體結(jié)構(gòu)和材質(zhì)中規(guī)中矩,符合MPV車型的主流水準(zhǔn)。

4、只不過嵐圖夢(mèng)想家進(jìn)行過超美標(biāo)的尾部碰撞測(cè)試,車身安全性算是目前MPV領(lǐng)域中的“天花板”水平,而騰勢(shì)D9目前還沒有進(jìn)行這方面的測(cè)試,所以嵐圖夢(mèng)想家的安全性理論上來講要更安全可靠一些。

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