10月16日，全新一代奔馳E級正式發(fā)布，新車將延續(xù)海外版車型的造型，并且提供兩種外觀風(fēng)格供選擇，作為國產(chǎn)后的第四代版本，奔馳E級似乎將立志于刷新行業(yè)豪華品牌C級車的新標準。據(jù)悉新車將于年內(nèi)正式上市，同時各地經(jīng)銷商也將有展車陸續(xù)到店。全新長軸距奔馳E級發(fā)布 軸距近3米1 搭載第三代MBUX+8295芯片

外觀方面，全新國產(chǎn)奔馳E級長軸距版?zhèn)让嬖煨捅３种捡Y一直以來的優(yōu)雅氣息，流暢的線條過渡配合前后分段式的腰線造型以及隱藏式門把手設(shè)計，整車姿態(tài)足夠大氣。由于是長軸版車型，所以新車在C柱設(shè)計上繼續(xù)沿用邁巴赫“同款”的三角窗設(shè)計，這也是區(qū)分標軸E與長軸E最明顯的地方。從造型來看，全新國產(chǎn)奔馳E級長軸距版保持著與海外版本一致的造型風(fēng)格，采用了最新的家族化設(shè)計語言，前臉通過大量復(fù)雜的設(shè)計元素進行覆蓋。多邊形的進氣格柵內(nèi)部設(shè)計了大量點陣式的星芒鍍鉻件進行點綴，并且外側(cè)也采用了鋼琴烤漆飾板與兩側(cè)大燈相連接，同時格柵外部還集成了一圈發(fā)光燈帶，能帶來更強的辨識度。

尺寸方面，國產(chǎn)長軸版E級的長寬高分別為5092/1880/1493mm，軸距達到3094mm，相比標軸版本加長了133mm，不論是外部尺寸還是內(nèi)部空間已經(jīng)達到比較夸張的水平，足夠應(yīng)對用戶的各種行政需求。

來到車尾能明顯感受到這一代的奔馳E級更加注重品牌氛圍方面的營造，尾燈組內(nèi)部采用了類似奔馳LOGO的結(jié)構(gòu)進行覆蓋，雖然采用的依舊是比較傳統(tǒng)的分體式處理，但通過中間的熏黑飾條連接還是能起到拓寬視覺寬度的作用。并且在運動版車型上，新車底部包圍還配備有雙邊共兩出的排氣裝飾件以及底部擾流板，而立標版本則配備更大面積的鍍鉻裝飾以及隱藏式排氣，主打沉穩(wěn)氣場。

內(nèi)飾方面，全新國產(chǎn)奔馳E級長軸距版車內(nèi)采用的同樣是家族最新的設(shè)計樣式，環(huán)抱式中控臺加上三聯(lián)屏的布局看起來相當(dāng)科技豪華。同時新車搭載的是第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，還是首個搭載高通8295智能座艙芯片的豪華品牌車型，不論是在系統(tǒng)響應(yīng)速度還是各種軟件生態(tài)方面都有著出色表現(xiàn)。

動力方面，從此前申報的信息來看，新車將繼續(xù)搭載高低功率調(diào)教的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率分別為204馬力和258馬力，傳動方面與之匹配的是9AT變速性，后續(xù)還將提供2.0T插混版本來豐富產(chǎn)品矩陣。