1、先踩剎車，后踩離合。再拉手剎，擋位到空擋就可以抬腳了。新手時(shí)期：無論什么路況，先踩剎車，后踩離合，養(yǎng)成習(xí)慣，這是培養(yǎng)駕駛員的應(yīng)急意識(shí)；坡道停車：先踩剎車，后踩離合。

2、在新手階段，無論什么路況，先踩剎車，后踩離合，這是培養(yǎng)駕駛員的應(yīng)急意識(shí)。

3、首先是先踩離合器，再踩剎車。對(duì)于手動(dòng)擋的車，有些人認(rèn)為剎車前應(yīng)該切斷電源，剎車會(huì)更有效，這是一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤。由于踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降至怠速，氣管總真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，制動(dòng)距離變長。

4、必須。汽車低速剎車，先踩離合，再踩剎車，比如1-2檔時(shí)停車。高速時(shí)剎車，先踩剎車，等速度降下來了之后再踩離合，高速踩離合很傷離合片的。

5、分兩種情況。一種情況是車速快的時(shí)候，此時(shí)應(yīng)先踩下剎車，待車輛快停下的時(shí)候再踩下離合，車停后掛入空擋（如是路上緊急避讓，也可以不入空擋）另一種情況是慢速行車，為避免車輛熄火，應(yīng)先踩離合，再剎車減速。

6、這樣就能兩全其美了，既能最快把車剎住又能使車不熄火（完美?。＞C上所述：手動(dòng)擋的車是先踩離合還是先踩剎車是沒有絕對(duì)的對(duì)錯(cuò)和定論的，這要靠自己的經(jīng)驗(yàn)判斷并視實(shí)際的情況而定的。