L型：只有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，低速扭矩大，省油，利于引擎橫置。V型：振動小，重心低，高速動力平順，利于引擎縱置（有驅(qū)動軸的后驅(qū)車）。

發(fā)動機蓋更低，使用此發(fā)動機類型的汽車風(fēng)阻系數(shù)更低。但是V字型發(fā)動機必須要使用兩個氣缸，結(jié)構(gòu)要復(fù)雜一些，并且他的寬度也有所增加，機艙空間比較緊湊。

W型發(fā)動機：W型發(fā)動機嚴(yán)格說來還是屬于V型發(fā)動機的一種，只是將V型發(fā)動機兩邊的氣缸再再分成兩組，從側(cè)面看就像“W”一樣，因此得名。

V型發(fā)動機的高度和長度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便。它便于通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數(shù)。H： 水平對置發(fā)動機，發(fā)動機活塞平均分布在曲軸兩側(cè)，在水平方向上左右運動。