各位老鐵們，大家好，今天由我來(lái)為大家分享正時(shí)皮帶斷了氣門頂壞需要花多少錢，以及雪鐵龍世嘉正時(shí)皮帶斷裂的相關(guān)問(wèn)題知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下本站，您的支持是我們最大的動(dòng)力，謝謝大家了哈，下面我們開始吧！

雪鐵龍世嘉正時(shí)皮帶斷裂氣門頂彎維修需要多少錢

下午好，這款車正時(shí)皮帶斷了頂氣門了需要更換氣門氣門油封，正時(shí)皮帶張緊輪，防凍液并研磨氣門一般維修價(jià)格在2500左右，一個(gè)地方一個(gè)價(jià)格，僅供參考。

小車正時(shí)皮帶斷了,頂了氣門,是壞一個(gè)換一個(gè),還是全換的好

現(xiàn)在很多車都是正時(shí)鏈條了，一般不用更換，除非拉長(zhǎng)了出故障或者異響了才會(huì)考慮更換。還有部分車用的是皮帶，皮帶是橡膠的，公里數(shù)多了或者時(shí)間久了會(huì)老化，一直不換的話最終會(huì)斷裂。一旦正時(shí)皮帶斷裂，危害比較大，會(huì)頂壞氣門和活塞以及連桿，導(dǎo)致需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。今天我們主要來(lái)說(shuō)一說(shuō)為什么正時(shí)皮帶斷了會(huì)有這么大的損壞？同樣是橡膠做成的附件皮帶，如果斷了會(huì)損壞什么呢？

正時(shí)皮帶一端連接著曲軸，一端連接著凸輪軸，曲軸連接著連桿和活塞，凸輪軸控制著氣門的打開和關(guān)閉時(shí)機(jī)。也就是說(shuō)活塞的運(yùn)動(dòng)和氣門的開閉是互相關(guān)聯(lián)的，進(jìn)氣的時(shí)候，活塞往下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門一定是處于打開位置。壓縮的時(shí)候，活塞往上運(yùn)動(dòng)，所有氣門必須是關(guān)閉狀態(tài)。能這么有序且準(zhǔn)確的配合，靠的就是正時(shí)皮帶的連接，該皮帶是一個(gè)齒形帶，安裝時(shí)也有準(zhǔn)確的位置，差一個(gè)齒也不能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，所以更換正時(shí)皮帶對(duì)齒是最難的工作，技術(shù)含量較高。

因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">燃燒室的空間很小，如果活塞運(yùn)行的上止點(diǎn)的時(shí)候，氣門沒(méi)有關(guān)閉，活塞就會(huì)頂?shù)綒忾T。什么情況下會(huì)出現(xiàn)活塞到上止點(diǎn)氣門沒(méi)有關(guān)閉呢？正時(shí)皮帶斷了或者錯(cuò)齒了。皮帶斷了，曲軸和凸輪軸二者都不受約束了，各自自由旋轉(zhuǎn)，沒(méi)有一點(diǎn)配合。一定會(huì)出現(xiàn)氣門開關(guān)時(shí)機(jī)不正確的時(shí)候，活塞到了上止點(diǎn)氣門恰好打開，二者頂在一起。氣門會(huì)被頂彎，活塞頂部也會(huì)受傷，甚至連桿也會(huì)彎曲。

那為什么不設(shè)計(jì)成氣門打開，活塞到上止點(diǎn)，二者也不會(huì)接觸到呢？這樣的話燃燒室的空間就太大了，想要同樣的壓縮比，氣缸就要做得很長(zhǎng)，活塞運(yùn)行時(shí)會(huì)浪費(fèi)更多的能量。燃燒室太大，想要正常燃燒，噴油量也要提高，這都會(huì)使燃油經(jīng)濟(jì)性不好，或者動(dòng)力受到影響。

接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)附件皮帶，它斷了會(huì)損壞什么？附件皮帶的動(dòng)力源頭是曲軸，它一端連接在曲軸皮帶輪上，帶動(dòng)了很多附件，比如發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、助力泵等。如果它斷了，不會(huì)損壞任何部件，只是它所帶動(dòng)的這些附件不工作了，車子也就拋錨不能開了。如果是在高速上或者荒郊野外的地方，雖然沒(méi)有損壞車，但車不能開也很麻煩，因此也需要定期更換。

13年1.6捷達(dá)車正時(shí)皮帶斷了氣門被頂壞了維修需要多少錢

您好，什么車型?多大排量？哪一年的?手動(dòng)擋自動(dòng)擋?當(dāng)前所行駛的公里數(shù)?故障現(xiàn)象是什么時(shí)候開始出現(xiàn)的？是正常行駛中出現(xiàn)的還是維修出來(lái)的問(wèn)題？當(dāng)前做過(guò)什么檢查配和配件更換沒(méi)有？或者是修完以及配件更換完之后故障現(xiàn)象有沒(méi)有進(jìn)行改變？搜索為您提供一對(duì)一解答服務(wù)。