這篇文章給大家聊聊關(guān)于國(guó)三柴油發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火怎么辦，以及國(guó)三柴油熱車(chē)熄火對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

國(guó)三柴油電噴車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)用起動(dòng)液能啟動(dòng)

國(guó)三柴油車(chē)使用啟動(dòng)液是否容易上癮一直存在爭(zhēng)議，從冷天啟動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛有任何影響。

在使用啟動(dòng)液之前一定要注意機(jī)油不要太凝固，否則會(huì)對(duì)車(chē)輛造成損害。除此之外，使用啟動(dòng)液沒(méi)有其他特別限制，可以放心使用。但是應(yīng)該盡量少用，盡量自己打著火，啟動(dòng)液只是在緊急情況下使用，不推薦常規(guī)使用。

國(guó)三拖拉機(jī)柴油濾芯排水后無(wú)法啟動(dòng)怎么辦

應(yīng)該不停地放氣。卸掉國(guó)三拖拉機(jī)的柴油濾清器后，使用柴油大泵上的手油門(mén)泵油，然后打開(kāi)螺絲放氣，以不停地泵油、放氣的方式排除氣體，直到?jīng)]有氣體排出為止。

國(guó)三柴油熱車(chē)后無(wú)法啟動(dòng)怎么辦

你有沒(méi)有試過(guò)車(chē)子跑了一段時(shí)間之后熄火，再打火就變得很困難，為什么熱車(chē)后不易打著火？下面我們來(lái)看看熱車(chē)后無(wú)法啟動(dòng)的原因。

很多車(chē)主經(jīng)歷過(guò)冷車(chē)啟動(dòng)困難，但為什么熱車(chē)后也會(huì)出現(xiàn)打不著火的情況呢？

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1、噴油器滴漏

噴油器正常情況下的工作是噴油，但如果出現(xiàn)滴漏就會(huì)有額外的燃油供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣濃度過(guò)高，從而造成熱車(chē)啟動(dòng)困難。

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2、碳罐電磁閥損壞

熱車(chē)啟動(dòng)時(shí)，燃油霧化是正常的，不需要額外補(bǔ)充燃油和氣體。如果碳罐一直在給進(jìn)氣道補(bǔ)充燃油和氣體，就會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，從而造成難以啟動(dòng)。

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3、燃油質(zhì)量

熱車(chē)熄火一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度較高。如果燃油本身容易揮發(fā)，在油軌中形成較高的蒸發(fā)壓力，當(dāng)該壓力大于供油系統(tǒng)壓力時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生氣體阻力，導(dǎo)致噴油嘴噴出的燃油蒸汽過(guò)稀，從而難以啟動(dòng)。

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4、進(jìn)氣溫度傳感器

進(jìn)氣溫度傳感器類(lèi)似于水溫傳感器，它們的作用是修正噴油量。但與水溫傳感器不同的是，如果進(jìn)氣溫度傳感器故障，就會(huì)導(dǎo)致熱車(chē)啟動(dòng)困難，而不是冷啟動(dòng)困難。

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5、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是一個(gè)普遍存在的問(wèn)題，積碳對(duì)燃油有很強(qiáng)的吸附作用。如果進(jìn)氣門(mén)、節(jié)氣門(mén)、活塞等部位積碳嚴(yán)重，會(huì)吸附一些燃油，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，影響啟動(dòng)。這種情況在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)。

當(dāng)然除了這幾個(gè)常見(jiàn)因素，還有很多其他原因會(huì)導(dǎo)致熱車(chē)啟動(dòng)困難，解決這些問(wèn)題并不是車(chē)主可以單獨(dú)解決的，如果遇到熱車(chē)啟動(dòng)困難的情況，建議車(chē)主到專(zhuān)業(yè)維修店或4S店進(jìn)行檢修。