大家好，如果您還對(duì)更換發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶不太了解，沒(méi)有關(guān)系，今天就由本站為大家分享更換發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的知識(shí)，包括換正時(shí)皮帶的時(shí)候需要換發(fā)電機(jī)皮帶嗎的問(wèn)題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問(wèn)題，下面我們就開(kāi)始吧！

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶多少公里換

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶8萬(wàn)公里更換。

正時(shí)皮帶以預(yù)防性更換為主，一般在未達(dá)到廠家規(guī)定使用期限時(shí)就要更換，因?yàn)槠б坏嗔褜?huì)直接影響行車的安全，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶出現(xiàn)老化斷裂的現(xiàn)象，需要及時(shí)更換，如若不更換會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件，如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。當(dāng)正時(shí)皮帶斷裂，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并可能損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。

換正時(shí)皮帶的時(shí)候需要換發(fā)電機(jī)皮帶嗎

正時(shí)皮帶不是發(fā)電機(jī)上的皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶在外面屬普通三角皮帶，正時(shí)皮帶在罩殼里面呢里面帶齒的才叫正時(shí)皮帶，正時(shí)皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪、下部連接是曲軸正時(shí)輪；正時(shí)輪連接的是凸輪軸，這個(gè)凸輪軸上有凸輪，它的接觸點(diǎn)是小搖臂，搖臂通過(guò)正時(shí)皮帶帶來(lái)的動(dòng)力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用；頂起進(jìn)氣門的作用是讓霧化的汽油進(jìn)入缸體，頂起排氣門的時(shí)候是讓廢氣排出缸體；當(dāng)凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時(shí)接觸小搖臂的時(shí)候，這時(shí)候進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉，壓縮比產(chǎn)生、分電器打火，內(nèi)燃開(kāi)始并產(chǎn)生動(dòng)力！

換正時(shí)皮帶必須換三件套嗎

是的，換正時(shí)皮帶必須換三件套。如果不一起更換,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能,其中有一個(gè)配件壞了,也會(huì)影響另外兩根皮帶,得不償失;不過(guò)正時(shí)皮帶不是很貴,三件套一起更換了,性能也會(huì)更好。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶三件套是相輔相成的,缺-不可;同時(shí),正時(shí)皮帶三件套-般是由正時(shí)皮帶、張緊輪和舵輪三個(gè)零件組成;總之,更換正時(shí)皮帶時(shí)應(yīng)該成套更換。

需要換正時(shí)皮帶的幾種情況：

1.有的發(fā)動(dòng)機(jī)水泵是靠正時(shí)皮帶同一根皮帶驅(qū)動(dòng)的，如果皮帶用久了或者腐蝕了就順便換了。如果是水泵單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的，正時(shí)皮帶如果不到更換周期就不要換。

2、正時(shí)皮帶屬于耗損品，而且正時(shí)皮帶一旦斷裂，凸輪軸當(dāng)然不會(huì)照著正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損，所以正時(shí)皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時(shí)間更換。

3、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過(guò)程，并且，每個(gè)步驟的時(shí)機(jī)都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來(lái)，正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)里面扮演了一個(gè)“橋梁”的作用，在曲軸的帶動(dòng)下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件。