大家好，如果您還對極光熄火后散熱風扇常轉(zhuǎn)不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享極光熄火后散熱風扇常轉(zhuǎn)的知識，包括13極光熄火后鼓風電機還一直轉(zhuǎn)的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

極光熄火后前引擎發(fā)熱怎么回事

熱的原因很多但是你的問題很常見也很正常在你所說的部位有很多部件在散熱,例如:發(fā)動機缸體本身,水箱,冷凝器,三元催化器.

攬勝極光熄火后,發(fā)動機艙異響

每次熄火后發(fā)動機艙都會有類似鼓風機的聲音，很響，特別是地下車庫。求解每次熄火后發(fā)動機艙都會有類似鼓風機的聲音，很響，特別是地下車庫。求解這個很的原因是渦輪車的延時散熱系統(tǒng)在工作吧，樓主不放心可以問下售后！ 1、散熱器的電源是直接接到電瓶上的，熄火后發(fā)動機的溫度仍熱很高，所以散熱風扇仍然工作一段時間，待溫度冷卻后再停轉(zhuǎn)，以免高溫造成汽車自燃。2、大眾系列的車，風扇打開是根據(jù)溫控開關控制的，當水溫低于95度左右自動關閉。高于此值工作，即使汽車熄火也會工作。正常。3、這說明你的車好。普通車熄火后冷卻系統(tǒng)也停止工作，往往造成發(fā)動機熄火后溫度反而升高，造成損害。所以現(xiàn)在的高擋車設置了自動冷卻功能，行駛時由于有自然風冷卻散熱器，風扇反而不轉(zhuǎn)；只有機體溫度超過某一值后才啟動風扇；并且是多級或變頻的，即溫度越高轉(zhuǎn)速越快。熄火后只要不切斷總電源，就會啟動風扇，待發(fā)動機溫度降至某一值后才停止工作。?正常的，這個主要是低速空氣流動性差，散熱不好停車之后水溫高，電子扇自動啟動給予降溫。正常的。

13極光熄火后鼓風電機還一直轉(zhuǎn)

1.火花塞失去點火能力

2.節(jié)氣門出現(xiàn)了故障。以上兩個問題都會引起發(fā)動機抖動，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的危害。

4.變速箱負荷運轉(zhuǎn)會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。