大家好，如果您還對(duì)座椅加熱熄火自動(dòng)關(guān)閉不太了解，沒有關(guān)系，今天就由本站為大家分享座椅加熱熄火自動(dòng)關(guān)閉的知識(shí)，包括加熱座椅開關(guān)熄火后不能自動(dòng)關(guān)閉的問題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

加熱座椅開關(guān)熄火后不能自動(dòng)關(guān)閉

開關(guān)損壞。

這種情況是由于座椅加熱開關(guān)損壞，導(dǎo)致座椅加熱器長(zhǎng)期供電，從而造成蓄電池放電量過大，才不能自動(dòng)關(guān)閉的。

座椅加熱是利用座椅內(nèi)的電加熱絲對(duì)座椅內(nèi)部加熱，并通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天時(shí)座椅因長(zhǎng)時(shí)間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。

鎖車后座椅加熱忘記關(guān)了

會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。建議車主在座椅加熱功能使用完后，就關(guān)閉，以免下車忘記關(guān)閉，座椅加熱自動(dòng)關(guān)閉的過程也會(huì)消耗電瓶的電量，在下次啟動(dòng)汽車的時(shí)候，也容易造成啟動(dòng)電壓負(fù)荷過大。

冒險(xiǎn)家熄火后座椅加熱會(huì)自動(dòng)關(guān)閉嗎

會(huì)的

座椅加熱開一夜電瓶并不會(huì)沒電。汽車熄火后，轎車是會(huì)關(guān)閉電源的，座椅電加熱器也就沒法再次繼續(xù)工作中，所以并不會(huì)出現(xiàn)開一夜的狀況，除非是車輛沒有歇火。

座椅加熱是利用座椅內(nèi)的電加熱絲對(duì)座椅內(nèi)部加熱，并通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天時(shí)座椅因長(zhǎng)時(shí)間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。座椅加熱器的基本結(jié)構(gòu)是：下層是一層無紡布，加熱絲布置在無紡布上，用固定膠帶將加熱絲固定在無紡布上，針織布蓋在固定膠帶上，并用針織線縫制成類似座椅加熱處的形狀，并縫合在座椅罩內(nèi)。為了提高車內(nèi)乘員的舒適性，控制座椅加熱溫度在一定的范圍內(nèi)，在座椅加熱墊內(nèi)布置了2個(gè)溫度控制器，大于50度斷開，小于30度接通；大于45度斷開，小于23度接通?？勘臣訜崞魍ㄟ^插接件連接到坐墊加熱器電源上，坐墊加熱器電源通過插接件連接到儀表板線束上，再經(jīng)過座椅加熱開關(guān)、熔斷絲、點(diǎn)火開關(guān)連到蓄電池電源上。

座椅加熱裝置只有在點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)才能起作用；為了保護(hù)座椅加熱裝置的加熱部件，請(qǐng)不要跪在座椅上或?qū)ψ婧涂勘呈┘狱c(diǎn)狀負(fù)載；如果車載電壓下降，座椅加熱裝置將自動(dòng)關(guān)閉，以保證為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)提供足夠的電能；停車后及時(shí)關(guān)閉座椅加熱或通風(fēng)，防止下次啟動(dòng)，用電負(fù)荷過大；加熱座椅不要再加裝過厚的坐墊，以防座椅異常過熱、低溫，會(huì)導(dǎo)致故障。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開座椅加熱開關(guān)，這樣可以有效地節(jié)約蓄電池能量延長(zhǎng)蓄電池壽命。