本篇文章給大家談?wù)?011款凱運(yùn)車(chē)參數(shù)，以及凱運(yùn)廂式貨車(chē)車(chē)廂尺寸對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長(zhǎng)，但是希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問(wèn)題。

凱運(yùn)廂式貨車(chē)車(chē)廂尺寸

尺寸是4080乘2300乘2200mm。擁有高達(dá)21立方米的貨箱容積，凱運(yùn)是公司繼ISUZU和JMC輕卡之后推出的全新輕卡產(chǎn)品，這款車(chē)延續(xù)和發(fā)展了五十鈴先進(jìn)成熟的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，它的推出是五十鈴公司面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展精心打造的傾力之作。

凱運(yùn)性能

全順的主打發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的2點(diǎn)8升渦輪增壓柴油機(jī)，它的優(yōu)勢(shì)在于低轉(zhuǎn)時(shí)強(qiáng)大的扭矩輸出，使得起步爬坡都十分從容，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的噪音震動(dòng)，以轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)當(dāng)然是稍大些，但對(duì)商用車(chē)而言其實(shí)無(wú)傷大雅，畢竟柴油機(jī)省油扭矩強(qiáng)大的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)可比擬的。

轉(zhuǎn)速表刻度在1500到3000rpm之間是綠色的，示意此段是最佳狀態(tài)區(qū)域，而它的變速箱齒比編排恰好能在行車(chē)中，使每一擋的轉(zhuǎn)速都能自然地保持在這個(gè)區(qū)域，因此柴油版全順的動(dòng)力是讓人滿意的，尤其在乘坐了7到8個(gè)人之后，動(dòng)力并沒(méi)有顯著受影響，這便凸現(xiàn)出柴油機(jī)的優(yōu)勢(shì)。

17年凱運(yùn)廂式貨車(chē)長(zhǎng)寬高

17年凱運(yùn)廂式貨車(chē)廂長(zhǎng)4.2米、寬2.1、高2.1米。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示17年國(guó)五精品凱運(yùn)，廂長(zhǎng)4.2米、寬2.1、高2.1米。發(fā)動(dòng)機(jī)除了延續(xù)493發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油可靠的特點(diǎn)外，排量更大，動(dòng)力也更強(qiáng)。額定功率152馬力，最大扭矩382Nm。

凱運(yùn)的車(chē)到底好不好

挺好的，從以下幾方面評(píng)估：

1、車(chē)輛設(shè)置：

基本能滿足城市運(yùn)輸中大部分貨物的運(yùn)載。它的自重約為2.8噸，懸掛采用前后雙彈簧鋼的形式，并配備7.00R116LT 10PR輪胎，同時(shí)升級(jí)版車(chē)型還裝備有一個(gè)容積約17立方米的原廠貨廂，可以說(shuō)硬件上凱運(yùn)已經(jīng)都達(dá)到了主流水準(zhǔn)，不說(shuō)十分出眾，但至少比一些全新品牌的輕卡更可靠。

如果按照目前規(guī)定的藍(lán)牌輕卡4.5噸的規(guī)定總重量來(lái)算，凱運(yùn)在合法的范圍內(nèi)可承載1.7噸左右的貨物。或許對(duì)于一部分卡友來(lái)說(shuō)，這些重量可能不太滿足，但如果按照過(guò)渡期18噸以內(nèi)的重量來(lái)算，其實(shí)它的載重還是可以達(dá)到10噸以上的。不過(guò)，我們不建議卡友去超重行駛，畢竟安全才是第一位。

2、其次是動(dòng)力的可靠度，其實(shí)我們國(guó)內(nèi)卡車(chē)行業(yè)之中，日系發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一直都是被卡友所贊譽(yù)的代表，其中最為出名的就是五十鈴。而輕卡作為最早引進(jìn)五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的車(chē)企，旗下產(chǎn)品早已具備日系發(fā)動(dòng)機(jī)持平的動(dòng)力水準(zhǔn)。

其中接觸最多的凱運(yùn)升級(jí)版，就是搭載的一臺(tái)騰豹系列國(guó)六b柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其擁有95kW的最大功率，340N·m的峰值扭矩。不管是當(dāng)下的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，還是動(dòng)力輸出，其實(shí)凱運(yùn)已經(jīng)能滿足要求，并且還能提供一個(gè)不錯(cuò)的動(dòng)力數(shù)據(jù)。

3、最后是舒適度需要保證，長(zhǎng)期的駕駛，讓很多卡友都得上了一些"職業(yè)病"，顯然輕卡的舒適度保證，一定程度上還是能讓卡友的身體得到更好的保護(hù)。

就觀察到的信息來(lái)看，凱運(yùn)最受大家好評(píng)的地方就是它的寬大駕駛室，其升級(jí)版就擁有2130mm的寬體駕駛室，寬大的空間，以及采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的前排座椅，可以短暫的休息，而且車(chē)內(nèi)無(wú)論是檔把位置，還是氣剎的位置，都在觸手可及的地方，操控也比較省心。