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時尚小鋼炮:年輕小鮮肉必入手的六大MPV排行榜

2023-11-07 14:25:38 作者:問答叫獸

動感年輕人鐘愛的MPV有很多,比如上汽大通MAXUS G10,宋MAX新能源,上汽大通MAXUS G50,今天我們就來挨個盤點。

序號 車系 指導價
Top 1 上汽大通MAXUS G50 8.68萬元-14.98萬元
獲取底價
Top 2 上汽大通MAXUS G10 11.78萬元-18.78萬元
獲取底價
Top 3 宋MAX新能源 14.78萬元-17.48萬元
獲取底價
Top 4 嘉際 11.98萬元-14.28萬元
獲取底價
Top 5 菱智PLUS 9.99萬元-15.19萬元
獲取底價
Top 6 斯派卡新能源 14.99萬元-16.99萬元
獲取底價

來源:太平洋汽車

Top 1: 上汽大通MAXUS G50

8.68萬元-14.98萬元

上汽大通MAXUS G50在售車型的價格范圍為8.68萬元到14.98萬元。上汽大通MAXUS G50的再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。顯示屏尺寸為3.5英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。長寬高為4825/1825/1778mm,軸距為2800mm。車側(cè)采用了修長的設計風格,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

Top 2: 上汽大通MAXUS G10

11.78萬元-18.78萬元

上汽大通MAXUS G10在售車型的價格范圍為11.78萬元到18.78萬元。上汽大通MAXUS G10的往后來看,后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿式非獨立懸架的組合。長寬高為5168/1980/1928mm,軸距是3198mm。前后標配規(guī)格均為215/70 R16的輪胎,輪圈采用了運動的風格的設計風格,輪圈采用運動的造型設計。車側(cè)給人一種很修長的感覺,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。內(nèi)飾給人一種十分年輕的感覺,整體造型可圈可點。

Top 3: 宋MAX新能源

14.78萬元-17.48萬元

宋MAX新能源在售車型的價格范圍為14.78萬元到17.48萬元。宋MAX新能源的前臉采用簡約的造型設計,大燈看起來十分素雅,整體看上去很干凈。長寬高為4710/1810/1690mm,軸距是2785mm。車側(cè)呈現(xiàn)出素雅的設計風格,簡約干凈的感覺撲面而來。往后來看,后備廂空間表現(xiàn)非常不錯,全員家出行也能輕松放下所有行李。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

Top 4: 嘉際

11.98萬元-14.28萬元

嘉際在售車型的價格范圍為11.98萬元到14.28萬元。嘉際的前臉采用了較為簡約的造型設計,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。再搭配黑色的飾物,十分亮眼。長寬高是4706/1909/1690mm,軸距是2805mm,前后標配規(guī)格均為215/60 R17的輪胎。簡約干凈的感覺撲面而來,配合一體式的造型的車頂行李架不但提升了美觀性,而且使它更具實用性。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤看起來頗具運動的感覺。往后來看,常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯,后排座椅都支持放倒,空間靈活性表現(xiàn)也十分不錯。搭載了不可開啟全景天窗,面積較大,采光效果也相當不錯,給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

Top 5: 菱智PLUS

9.99萬元-15.19萬元

菱智PLUS在售車型的價格范圍為9.99萬元到15.19萬元。菱智PLUS的長寬高是5140/1920/1930mm,軸距為3198mm。車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì),線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。往后來看,后備廂靈活性很高,在放倒第三排座椅后,空間能滿足多種日常裝載需求。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿螺旋彈簧式非獨立懸架的組合。內(nèi)飾給人一種很簡約的感覺,和該車定位相符合。動力方面,配備了2L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為117馬力,峰值扭矩174N·m。

Top 6: 斯派卡新能源

14.99萬元-16.99萬元

斯派卡新能源在售車型的價格范圍為14.99萬元到16.99萬元。斯派卡新能源的前臉采用年輕的造型設計,這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。大燈彰顯了素雅的氣質(zhì),總體設計非常簡單,看上去較為大方美觀。長寬高是4580/1730/1825mm,軸距為2800mm。車側(cè)采用了簡約的設計風格,沒有過多復雜的元素設計,顯得簡潔而大方。再看一下后面,常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯,后排座椅都支持放倒,空間靈活性表現(xiàn)也十分不錯。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿非獨立懸架的組合。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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