4擋混動(dòng)變速箱有多省?試駕東風(fēng)風(fēng)神皓瀚·馬赫電混DH-i
1、尤其是在變速箱方面,從最早的單擋位變速箱,到后來(lái)推出的2擋、3擋混動(dòng)專用變速箱,其目的無(wú)疑都為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性和用戶體驗(yàn)感。
2、近日,我有幸駕駛東風(fēng)風(fēng)神皓瀚(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),這款搭載著東風(fēng)風(fēng)神皓瀚 · 馬赫電混 DH-i 技術(shù)的混動(dòng) SUV,以出色的性能和出眾的省油表現(xiàn)給我留下了深刻的印象。
3、簡(jiǎn)言之,風(fēng)神皓瀚DH-i是越堵越省,高速更能保持最佳工況,這對(duì)于宋Pro(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) DM-i的E-CVT無(wú)級(jí)變速箱來(lái)說(shuō)就難以實(shí)現(xiàn)。
4、動(dòng)力方面,本次記者試駕的這臺(tái)皓瀚·馬赫電混DH-i配備了一套由5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與4擋串并聯(lián)+雙電機(jī)共同組成的動(dòng)力系統(tǒng),綜合功率達(dá)215kW,綜合扭矩達(dá)565N·m。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼