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懸架系統(tǒng)是指車身、車架和車輪之間的一個連接結構系統(tǒng)，而這個結構系統(tǒng)包含了避震器、懸架彈簧、防傾桿、懸吊副梁、下控臂、縱向桿、轉向節(jié)臂、橡皮襯套和連桿等部件。

汽車的懸掛系統(tǒng)由三部分組成，分別是緩沖彈簧（彈性元件）、減震器、導向機構。空氣懸掛指的是懸掛系統(tǒng)采用是空氣彈簧作為彈性元件，而普通車大多采用螺旋彈簧、扭桿彈簧或鋼板彈簧。

汽車懸架由彈性元件、導向裝置和減振器三部分組成。彈性元件：支撐垂直載荷，緩和和抑止不平路面引起的振動和沖擊.彈性元件主要有鋼板彈簧，螺旋彈簧，扭桿彈簧，空氣彈簧和橡膠彈簧等。

從外表上看，轎車懸架僅是由一些桿、筒以及彈簧組成。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代轎車懸架多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級轎車則使用空氣彈簧。

汽車懸架系統(tǒng)是指車身、 車架 和車輪之間的連接結構系統(tǒng)。它包括減震器、懸架彈簧、防側傾桿、懸架副梁、下控制臂、縱桿、轉向節(jié)臂、橡膠襯套和連桿。汽車在道路上行駛時，會受到地面變化的震動和沖擊。

懸掛系統(tǒng)主要由彈性元件、導向機構和減震器等部件組成。彈性元件的作用是承受并傳遞垂直負荷，緩和汽車在不平坦道路上行駛時所引起的沖擊。