1、即使安裝發(fā)電機，消耗的電能和產(chǎn)生的電能互抵，而且轉(zhuǎn)換過程中還會存在損耗，因此無法向電動車提供動力，電動車也就沒有存在的意義。如題，假設問的是傳統(tǒng)燃油車可以一邊跑一邊充電，電動 汽車 不可以一邊跑一邊充電。

2、因為騎車是靠消耗汽油提供動力帶動發(fā)電機為電瓶充電。而電動車是靠電瓶提供能源為電動機提供動力。如果再用電動機帶動發(fā)電機，那么電瓶的耗電量也就加大，這樣一來電瓶消耗的電要比發(fā)出的電還大。電動車駛程反而更短。

3、因為汽車可用汽油發(fā)動機帶動發(fā)電機從而可用給電瓶充電，個別的點電動車也可用通過人力用腳蹬子為電瓶充電，但前提是電動車的電動機要有反充功能而且充電速度較慢。

4、可以的，增程式新能源汽車是安裝了增程器發(fā)電機的，電瓶沒電時增程器可以隨時發(fā)電給電瓶充電，確保出行沒有后顧之憂，純電動汽車電源只有電瓶，如果半途電瓶沒有電了，有在附近找不到充電樁就會比較麻煩。

5、其次如果給新能源汽車安裝發(fā)電機就必須使用額外的動力源，不然所謂的科技想法已經(jīng)違背了能量守恒定律，所以新能源電動汽車雖然實現(xiàn)了能量回收，但無法做到邊使用邊充電，因為充電的動力源是個問題。