夏季300kw柴油發(fā)電機組過熱是怎么回事?
2023-10-31 15:50:23
作者:蔡金盛
冷卻水不足,而引起柴油機過熱。柴油發(fā)電機組的柴油機溫度過高,將導(dǎo)致運動部件的配合間隙減少、強度降低、潤滑不良、嚴(yán)重時可能造成拉缸、抱軸事故,因此當(dāng)柴油發(fā)電機組溫度過高時要及時維修。
供油時間過遲引起柴油發(fā)電機過熱。維修后立即投入全負(fù)荷作業(yè),引起運動件過熱,或因配合間隙過小而卡死。冷卻水不足,而引起柴油發(fā)電機過熱。
)軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重,使軸承局部過熱;若磨損嚴(yán)重,有可能使 定子和轉(zhuǎn)子 摩擦,造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。4)定子鐵芯絕緣損壞,引起片間短路,造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱,嚴(yán)重時會使定子繞組損壞。
柴油發(fā)電機出現(xiàn)高溫有多種原因:散熱、冷卻、潤滑系統(tǒng)的堵塞,導(dǎo)致柴油機過熱 1)散熱器或管路堵塞。一旦散熱器及管路被堵塞,冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)流動,柴油發(fā)電機將出現(xiàn)過熱。2)排氣管堵塞。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
本文導(dǎo)航
熱門文章