奇駿 參考價(jià)：17.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1384條)

站在電車的角度來(lái)看，超混電驅(qū)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）幾乎是一套接近完美的技術(shù)路線——沒(méi)有里程焦慮，沒(méi)有充電焦慮，也沒(méi)有動(dòng)力焦慮，更不要為波峰波谷的電價(jià)焦慮。

不過(guò)經(jīng)過(guò)一番調(diào)整之后，新奇駿又卷土重來(lái)了，這一次它掏出了自己的看家技術(shù)“e-POWER”，官方稱之為“超混電驅(qū)”，希望通過(guò)該技術(shù)解決目前奇駿的困境，同時(shí)還想在混動(dòng)市場(chǎng)也能搶占高地。

在前不久舉行的上海國(guó)際車展上，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的超混電驅(qū)奇駿重磅登場(chǎng)、并正式開(kāi)啟預(yù)售。作為一款搭載品牌最新第二代e-POWER的車型，它一經(jīng)亮相即備受關(guān)注。

此次試駕大約50%的路程是城市道路，在鬧市中行駛難免遇到反復(fù)啟停的情況。

近日，愛(ài)車覺(jué)羅試駕了東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿。