這樣描述不準確，如果是要增大輪胎外徑，那是不可行的，會導致時速表讀數(shù)不準確。所以輪胎外徑不要輕易改變，在保持輪胎外徑接近原車規(guī)格的前提下可以增加輪轂尺寸降低扁平比，或者減小輪轂尺寸增加扁平比。

輪胎的扁平比說的直白一點就是輪胎胎壁的厚度。因為輪胎胎壁可以發(fā)生形變，所以在車輛過坑或者減速帶時，可以通過變形來吸收一些抖動。扁平比越大，車輛的舒適性越好。但是操控性就會有所下降。

不可以，輪胎規(guī)格轉(zhuǎn)換具體遵循下屬原則：加十減五，口不變；加二十減十，口不變；加十減十，口長一寸；加二十減二十，口長2寸。

如果超過這個范圍，會導致車輛的操控性下降，剎車距離變長，車輛在轉(zhuǎn)彎時輪胎碰擦到輪眉出現(xiàn)異響。175/60 R15輪胎不可以更換為195/60 R15輪胎。因為新舊輪胎的誤差值超過了±3%的范圍，為06%，所以無法更換。

一般來說，可以根據(jù)原車輪胎的尺寸推出可替換單位，即可直接替換的輪胎規(guī)格，這也稱為可替換尺寸。

要算一下，不然時速會不準，60是扁平率，175胎的斷面高度為175*0.6=105，185/60的應該是111，相差6mm，那直徑相差12mm，可以考慮185/55/15的會更好一點。