整體表現(xiàn)還可以。漢蘭達(dá)駕駛起來(lái)更舒適，底盤調(diào)節(jié)有利于小震動(dòng)吸收，乘坐感更舒適。但是整個(gè)動(dòng)力確實(shí)有一些爆發(fā)力，不適合太激烈的駕駛。總的來(lái)說(shuō)，它的動(dòng)力性能還是不錯(cuò)的。

豐田漢蘭達(dá)的表現(xiàn)一如往常，實(shí)力均衡，并且質(zhì)量總體非常穩(wěn)定可靠，經(jīng)過(guò)多年來(lái)積攢下來(lái)的口碑，讓它有著非常高的消費(fèi)者認(rèn)可度。

漢蘭達(dá)要面度的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是這兩臺(tái)車了，同樣提供油電混合選項(xiàng)的銳界L應(yīng)當(dāng)不是漢蘭達(dá)的對(duì)手，畢竟豐田在油混車?yán)锏钠放朴绊懥Ω螅?a target="_blank" class="cmsLink">凱迪拉克XT6是低一等級(jí)的輕混，探險(xiǎn)者雖然是縱置四驅(qū)但并不比分離式的雙擎四驅(qū)體驗(yàn)好。