四驅(qū)系統(tǒng)區(qū)別：一汽普拉多全系取消了托森中央差速速，由全時(shí)四驅(qū)改變?yōu)?a target="_blank" class="cmsLink">分時(shí)四驅(qū)。平行進(jìn)口2700和4000全系車型均是全時(shí)四驅(qū)，并且?guī)е醒?a target="_blank" class="cmsLink">差速鎖。一汽版5車型更加的節(jié)油，平行進(jìn)口版本更加的結(jié)實(shí)耐用且性能比較強(qiáng)。

普拉多2700搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個車輪都有動力，這種四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，這樣可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性和脫困能力。

普拉多2700配備全時(shí)四驅(qū)，四檔自動變速4缸。而普拉多4000也配備全時(shí)四驅(qū)，與之匹配的是6檔自動變速，并且普拉多4000標(biāo)配智能鑰匙及400米遙控啟動及拖鉤等。普拉多2700就相對弱一些。