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比亞迪電動(dòng)汽車(chē)電池參數(shù)

總電壓為500v，能量13度，磷酸鐵鋰電池單體電壓3.2v，因此，應(yīng)是156節(jié)單體電池串聯(lián)，這樣重新計(jì)算總電壓為499.2V；容量為26安時(shí)，因此，如果電池系統(tǒng)采用的是一并的連接方式，單體電池容量為26安時(shí)。

比亞迪電動(dòng)汽車(chē)的電壓是多少V多少ah的

比亞迪電動(dòng)汽車(chē)電壓會(huì)根據(jù)車(chē)型的不同電壓和容量也不同，一般都是500多V，70ah左右。

純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)速快慢，和啟動(dòng)速度取決于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率和性能，其續(xù)行里程之長(zhǎng)短取決于車(chē)載動(dòng)力電池容量之大小，車(chē)載動(dòng)力電池之重量取決于選用何種動(dòng)力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等；

它們體積，比重、比功率、比能量、循環(huán)壽命都各異。這取決于制造商對(duì)整車(chē)檔次的定位和用途以及市場(chǎng)界定、市場(chǎng)細(xì)分。

電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。

缺點(diǎn)：蓄電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太少，還因電動(dòng)車(chē)的電池較貴，又沒(méi)形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購(gòu)買(mǎi)價(jià)格較貴，至于使用成本，有些使用價(jià)格比汽車(chē)貴，有些價(jià)格僅為汽車(chē)的1/3。

這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠?、電價(jià)格，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)仍不成熟，充電技術(shù)、續(xù)航里程、可靠性等方面仍需改進(jìn)，而報(bào)廢電池的處理和電網(wǎng)系統(tǒng)的優(yōu)化亦為需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。

比亞迪電動(dòng)汽車(chē)電池容量是多少

比亞迪電動(dòng)車(chē)總電壓為500v，能量為13度，磷酸鐵鋰電池單體電壓為3.2V，所以應(yīng)該是156節(jié)單體電池串聯(lián)，所以重新計(jì)算的總電壓為499.2V，容量為26安時(shí)。

以比亞迪唐為例，比亞迪唐的動(dòng)力系統(tǒng)分為兩套，其中常規(guī)汽油動(dòng)力系統(tǒng)采用其自主研發(fā)的2.0Ti發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的濕式雙離合變速箱。2.0Ti發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率151kW(205hp)/5500rpm，最大扭矩320Nm/1750-4500rpm。電力系統(tǒng)由兩組電機(jī)組成，分別置于前后橋，每組最大功率110kW，最大扭矩250Nm。車(chē)輛急加速時(shí)，汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為370kW，最大扭矩為720Nm。至于這款車(chē)的加速性能，廠商公布的0-100km/h時(shí)間為4.9ss，雖然采用了與已經(jīng)上市的秦相同的混合動(dòng)力系統(tǒng)，但唐在電池容量方面做了一些升級(jí)，最大電池容量達(dá)到了18.4kWh，使在純電動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)了85公里的續(xù)航里程。但是，電動(dòng)車(chē)的壽命取決于電機(jī)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)不同，成本相差很大。如果使用有刷電機(jī)，車(chē)載電源可以直接給電機(jī)供電，控制器用來(lái)給電機(jī)提速。電池壽命包括干儲(chǔ)存壽命和濕儲(chǔ)存壽命。這兩個(gè)概念只是針對(duì)電池的自放電大小，并不是電池的實(shí)際使用壽命。電池的真實(shí)壽命是指電池的實(shí)際使用時(shí)間。對(duì)于一次電池，電池的壽命是表征給定額定容量的工作時(shí)間(與放電率相關(guān))。對(duì)于二次電池來(lái)說(shuō)，電池壽命可以分為充放電循環(huán)壽命和濕保存壽命兩種。

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