大家好，關(guān)于汽車轉(zhuǎn)向參數(shù)很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于汽車轉(zhuǎn)向輪的定位有幾個參數(shù)的知識，希望對各位有所幫助！

汽車轉(zhuǎn)動輪定位參數(shù)有哪些

車輪定位參數(shù)有：主銷后傾角能形成回正的穩(wěn)定力矩；主銷內(nèi)傾角有使輪胎自動回正的作用，還可使主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小。減少駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤上的力，使操縱輕便；車輪外傾角起定位作用和防止車輪內(nèi)傾；車輪前束在很大的程度上減輕和消除了由于車輪外傾而產(chǎn)生的不良后果；后輪的外傾角和前束后輪外傾角是負(fù)值，增加車輪接地點的跨度，增加汽車橫行穩(wěn)定性，可用來抵消高速行駛且驅(qū)動力較大時，車輪出現(xiàn)的負(fù)前束，以減少輪胎的磨損。

汽車轉(zhuǎn)動輪定位參數(shù)有哪些各起什么作用

車輪定位參數(shù)有：主銷后傾角能形成回正的穩(wěn)定力矩；主銷內(nèi)傾角有使輪胎自動回正的作用，還可使主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小。

減少駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤上的力，使操縱輕便；車輪外傾角起定位作用和防止車輪內(nèi)傾；車輪前束在很大的程度上減輕和消除了由于車輪外傾而產(chǎn)生的不良后果；后輪的外傾角和前束后輪外傾角是負(fù)值，增加車輪接地點的跨度，增加汽車橫行穩(wěn)定性，可用來抵消高速行駛且驅(qū)動力較大時，車輪出現(xiàn)的負(fù)前束，以減少輪胎的磨損。

主銷內(nèi)傾角

從車前后方向看輪胎時，主銷軸向車身內(nèi)側(cè)傾斜，該角度稱為主銷內(nèi)傾角。當(dāng)車輪以主銷為中心回轉(zhuǎn)時，車輪的最低點將陷入路面以下，但實際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉(zhuǎn)向車輪連同整個汽車前部向上抬起一個相應(yīng)的高度，這樣汽車本身的重力有使轉(zhuǎn)向車輪回復(fù)到原來中間位置的效應(yīng)，因而方向盤復(fù)位容易。

汽車轉(zhuǎn)向輪的定位有幾個參數(shù)

正常有四組數(shù)據(jù)，分別是前輪前束，和要是保證車輛行駛的穩(wěn)定性。前輪外傾角是為了車輛轉(zhuǎn)彎時，達(dá)到最小半徑的，主銷內(nèi)傾角，是為了以轉(zhuǎn)向方向輪為圓心，與前輪外傾角劃圓來實現(xiàn)的轉(zhuǎn)向半徑最小化的。還有一個是主銷內(nèi)傾角，這是為了保證車輛在轉(zhuǎn)向完成后能自動回位的，也是保證車輛按直線行駛的。