各位老鐵們好，相信很多人對右前葉子板鈑金是事故車嗎都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關于右前葉子板鈑金是事故車嗎以及后葉子板鈑金了算事故車嗎的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

前葉子板鈑金了算事故車嗎

后葉子板鈑金了肯定不算事故車：

1、修比較好一點，因為這種事故只能算稍微重一點的擦傷，后葉子板內層都沒傷及，沒必要換；

2、4s店為了充產值，應該會換，不過所謂的換不是你想的那樣整塊后葉子板整體更換，而是就你變形的一小部分切割焊接打磨上灰磨平噴漆，后葉子板整塊更換要拆后擋玻璃要拆后排座椅后備箱內飾尾燈后杠全拆工程就大了，而且后擋玻璃下面焊點尾接口后擋板接口這么多焊點要鉆要焊，燒過焊的地方又要防漏水防銹太麻煩了；

3、應該沒有哪個鈑金工會傻到整體更換，我以前在豐田老遇到這種事故，做法就是買塊新葉子板然后把你變形的那部分切割換上，可能都不用買，因為一般鈑金工都會把以前更換后剩下的部分存起來，撞哪里換哪里，為的就是這種機會留做下次再用，然后配件費充工時，工時多提成多工資就會多，爆了點內幕哈哈修的話可能那部分原子灰會較多，隔個幾年可能油漆爆灰啊有裂紋啊不過這都是后話了，隔幾年你哪里還記得這次事故或者能保證那個位置不再刮花的。

百萬購車補貼

翼子板鈑金修復算嚴重嗎

不嚴重。

葉子板鈑金噴漆不屬于事故車，事故車一般是指經(jīng)過嚴重撞擊、泡水、火燒等，即使修復但仍存在安全隱患的車輛總稱。事故車的機械性能和經(jīng)濟價值都會有所下降。

如符合如下任何一條，即屬事故車：

1、經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛。

2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部分有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。

9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米，經(jīng)修復仍存在安全隱患的車輛。

后葉子板鈑金了算事故車嗎

不算。

葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的車身外板，按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，作用是利用流體力學，減小風阻系數(shù)，讓汽車行駛更加平穩(wěn)。前葉子板安裝在前輪處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據(jù)選定的輪胎型號尺寸，用車輪跳動圖來驗證翼子板的設計尺寸。