相信還有很多朋友對于汽車機油壓力和機油壓力是什么呢的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享汽車機油壓力以及機油壓力是什么呢的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

機油壓力是什么呢

汽車機油壓力是機油管路系統(tǒng)內(nèi)的壓力，沒有壓力的話，機油無法流動到需要潤滑的部位。

當發(fā)動機工作時，機油壓力一般保持在150～350kPa的壓力范圍內(nèi)。若機油壓力表指示的壓力值小于98kPa，則可視為機油壓力過低，應立即停車進行檢查，否則容易造成零件過度磨損，甚至發(fā)生“燒瓦抱軸”等重大機械故障。

如果機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由于潤滑不良而加劇磨損。

機油壓力注意事項

需要注意在發(fā)動機系統(tǒng)運行正常的前提下，油壓主要由油泵轉(zhuǎn)速(發(fā)動機轉(zhuǎn)速)以及發(fā)動機油粘度來決定。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速相同時，油溫相等時，單級機油SAE 40的壓力高于SAE 30或SAE 20的壓力。通常人們認為油壓越高潤滑就越好，但實際并非如此，油壓只是滑動軸承中油壓的測量值。

需要注意發(fā)動機在設計時已考慮油壓在規(guī)定范圍內(nèi)均能保證潤滑。尤其在冬天，如果使用SAE等級較高的機油，當起動發(fā)動機時油壓表顯示一個很大的值，由于剛起動的機油溫度低而粘度很高，無法將油“噴濺”至壁缸及活塞環(huán)處，這將大大降低機油對軸承、氣缸壁和活塞的潤滑，對發(fā)動機的危害極大。

以上內(nèi)容參考百度百科-機油壓力傳感器

汽油機機油壓力是多少

汽車的機油壓力正常值，應該在兩個指標下來看1.轉(zhuǎn)速2.溫度

汽車怠速。轉(zhuǎn)速800以下，不能低于3BAR

汽車轉(zhuǎn)速2000以上，溫度80度以上，不能高于5BAR

BAR是專用壓力單位。具體請自己細查，謝謝

親記得采納哦 O(∩_∩)O謝謝

汽車機油壓力是多少

機油壓力通常維持在0.2至0.5mpa。

1、機油耗費太多發(fā)動機正常的機油消耗量與汽油的比率是0.5%至1%，若超過1%就有問題了；

2、機油耗費太多的緣由除漏機油外更多的是燒機油，機油壓力表通稱為機油表，指示發(fā)動機運轉(zhuǎn)時潤滑系主油道潤滑油壓力。

柴油機因為機件毀壞、安裝不合理或其它故障，都是會造成機油壓力過低或沒有壓力。而柴油機上通常有壓力控制閥可以對機油的壓力做好調(diào)整。在機油濾芯座上，朝前的方位，通常有一個地腳螺栓，那便是柴油發(fā)動機的減壓閥，將防松螺母扭松，用一字螺絲刀順時針方向擰，氣壓高，相反低?？墒亲钕炔轵炃逦鞘裁丛蛟斐晒ぷ鲏毫^低，如果是汽油泵常見故障和活塞銷空隙過大或其他常見故障，簡易調(diào)不一定有效，如果是汽車機油量少造成的工作壓力紊亂，那立即加上汽車機油就可以。

造成機油變質(zhì)的緣由有最容易干擾的就是機油中進入水分濾清器的問題，氣缸毀壞或是活塞環(huán)毀壞，造成燃油竄進曲軸箱使機油粘度降低，工作條件嚴苛，將使機油劣變速度加速，發(fā)動機的技術(shù)情況，發(fā)動機技術(shù)情況較差將使機油劣變速度加速。