大家好，今天來為大家分享cs751.8參數(shù)配置詳情的一些知識(shí)點(diǎn)，和8T的尾氣排放是國幾的的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

14款長安cs751.8火花塞型號(hào)

14款長安cs751.8的火花塞型號(hào)是LDHDIPVR。長安cs75原車使用LDHDIPVR或者單銥金VH7RTCI火花塞，很多型號(hào)的都適合長安cs75的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，但為了整部車的性能著想，建議使用點(diǎn)火更強(qiáng)、性能更優(yōu)越的銥金火花塞。

自2014年4月上市以來，長安CS75銷量已突破100萬輛大關(guān)，2019年10月起，連續(xù)5個(gè)月蟬聯(lián)中國SUV銷量亞軍，贏得用戶口碑的同時(shí)，長安CS75還先后斬獲中國芯年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、智能汽車指數(shù)第一名等20余項(xiàng)重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。

長安cs751.8的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)，外觀新款車型從發(fā)動(dòng)機(jī)到外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都有很大的變化，比老款的稍許的有些細(xì)膩精致了不少，顯得更加的穩(wěn)重，不像以前看起來很粗狂，前臉的中網(wǎng)采用的橫向的鍍鉻飾條格柵，更有層次感，前臉的大燈也是這次改款的亮點(diǎn)，換裝了LED大燈組，大大的提升了精致感。

缺點(diǎn)，它的底盤來說還是比較整的，但是在日常行駛中過減速帶，坑洼的路面時(shí)候它的懸架感覺還是調(diào)校的有點(diǎn)硬，顛簸過濾的不怎么好，但是還是能夠接受的，畢竟還是不能跟別的車型比。

長安cs751.8t是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

CS75搭載BlueCore系列1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩達(dá)245Nm。

在自主SUV車型中，CS75的造型無疑是較為成功的車型之一。只是之前2.0L手動(dòng)車型將很大一部分消費(fèi)者擋在了門外。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配合6MT變速箱雖然有著十分不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，但動(dòng)力性能上卻不能很好滿足喜歡激烈駕駛的消費(fèi)者們。所以，相信1.8T+6AT的CS75可以很好滿足這部分消費(fèi)者的需求。

CS75所采用的自動(dòng)變速箱來自日本愛信提供的一臺(tái)6速手自一體變速箱，也正是這臺(tái)變速箱的加入使得不少消費(fèi)者開始考慮CS75。畢竟對(duì)于很大一部分消費(fèi)者來說，手動(dòng)擋車型確實(shí)是一道門檻。

長安CS751***8T的尾氣排放是國幾的

長安CS75的1.8T排放標(biāo)準(zhǔn)是國五。

長安CS75是緊湊型SUV，介于CS55和CS95之間，CS75搭載Bluecore系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面，長安CS75將有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出158馬力。

1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N·m。匹配的是6速手動(dòng)變速箱和愛信6速手自一體變速箱。

長安CS75的1.8T車型輸出功率為130千瓦，外形尺寸長×寬×高(mm)4650×1850×1705，車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV。

長安CS75的1.8T的軸距(mm)2700，油箱容積(L)58，行李廂最小容積(L)520，行李廂最大容積(L)1490，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，配氣機(jī)構(gòu)DOHC雙頂置凸輪軸。

長安CS75的1.8T配備了6擋手自一體變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛。