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現(xiàn)代ix35用的什么變速箱

現(xiàn)代ix352.0L車型的變速箱為6AT變速箱1.4T車型的變速箱為7-DCT雙離合變速箱。以下是相關(guān)介紹：1、2.0L車型的變速箱為6AT變速箱因?yàn)槭亲约貉邪l(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱所以發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配完善度非常高；2、1.4T車型的變速箱為7-DCT雙離合變速箱雙離合變速箱相對(duì)于傳統(tǒng)的AT變速箱來說換擋時(shí)間更短動(dòng)力傳遞損失更低。在新一代的雙離合變速箱中解決了以前雙離合變速箱過熱而導(dǎo)致?lián)Q擋失誤的問題耐熱性加強(qiáng)。而且雙離合變速箱比較輕可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的重量提供更好的駕駛操作性。速度提升得快動(dòng)力傳遞損失小所以油耗也會(huì)降低1.4T車型比2.0L車型的官方油耗要低0.9L/100km。

現(xiàn)代ix35變速箱是什么品牌

現(xiàn)代自己旗下的派沃泰變速箱，因?yàn)槭亲约貉邪l(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，所以發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配完善度非常高。派沃泰也是除了采埃孚和愛信外，第三個(gè)有能力生產(chǎn)成熟8AT的變速箱公司。

這臺(tái)6AT派沃泰變速器是山東日照生產(chǎn)的，顯著特征是換擋平順度高，在試駕的時(shí)候，該變速箱換擋清晰并且降檔積極，這樣導(dǎo)致這款車的駕駛感受相對(duì)不錯(cuò)，雖然匹配的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過在變速箱的迎合下，車輛的應(yīng)答性還是不錯(cuò)的。

現(xiàn)代ix35一共使用了三款變速箱，分別是7速雙離合變速箱，6速手動(dòng)變速箱，6at變速箱。雙離合變速箱和at變速箱都是比較常見的自動(dòng)變速箱，雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱其實(shí)是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的。雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)，這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

2019款北京現(xiàn)代ix35是雙離合變速箱來的：

1、雙離合沒有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的液力變矩器，它是機(jī)械式自動(dòng)變速器的一種，它有兩根動(dòng)力輸出軸，一根連一個(gè)離合，一個(gè)控制1357擋，另一個(gè)離合控制246倒擋，在整個(gè)換擋過程中，當(dāng)一組齒輪在輸出動(dòng)力時(shí)，另一組齒輪已經(jīng)待命；

2、總是保持有一組齒輪在輸出動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力傳遞的間斷，使換擋過程更快，提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設(shè)計(jì)；

3、扭矩傳遞過程中沒有動(dòng)力中斷，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗，理論上顛覆了自動(dòng)擋變速器比手動(dòng)擋更耗油的傳統(tǒng)觀念。cvt與雙離合都代表著未來自動(dòng)變速箱的發(fā)展方向。