奔馳E級 參考價：44.01萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(877條)

而與此同時，奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在座艙豪華性方面仍具備很高的水準(zhǔn)，這也使得在直接競爭寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的過程中，換上了年輕時尚穿著的它會繼續(xù)被當(dāng)做是豪華舒適出行過程中的同級最優(yōu)解。

如果非要對這三款車的性價比進(jìn)行排名，我個人認(rèn)為A6L性價比比較高，其次是寶馬5系，最后是奔馳E級，因為奧迪A6L是最新的產(chǎn)品，但是一般優(yōu)惠幅度最大，因為奧迪A6L的起步價是這三款車中最低的(40.98萬元)。

奔馳E級大標(biāo)版無疑是很好的選擇，畢竟，奔馳E級立標(biāo)版更多的給人一種穩(wěn)重且大氣的視覺感受，前臉大嘴式的進(jìn)氣格柵，加以橫幅式鍍鉻飾條的裝飾，加上引擎蓋上面的三叉星徽車標(biāo)，看上去顯得霸氣十足。

具備超強動感。在遇到冰雪路面的時候，奔馳E級的全時四驅(qū)系統(tǒng)駕駛起來更加放心安全，而寶馬5系是前置后驅(qū)設(shè)計，對駕駛員操控技術(shù)有一定要求。若是追求運動性能的話，則選擇寶馬5系，若追求舒適性則選擇奔馳E。

新E目前市面看到還比較少，即便是入門的E260上路起碼也得46萬以上了，簡單說下個人看法首先，新款A(yù)6是現(xiàn)金。除8月份外，國內(nèi)銷量與寶馬5系持平。上半年基本是中大型豪華C級車第一。整車外觀相當(dāng)成功，前臉比A8更有侵略性。

就第一時刻駕駛感受來說，奔馳E級會讓人覺得有些偏硬，寶馬5系則讓人感覺太過綿軟，奧迪A6L則在軟/硬之間找到了那個很恰當(dāng)?shù)钠胶?，顛簸路面濾震很干凈，高速變線動作很利索，就是我關(guān)于這款車最為直觀的印象。