披著新能源外衣的燃油車,解析吉利ICON
1、吉利ICON(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)獨特的造型讓我下意識認定為它是純電動車型,但其實它是不折不扣的傳統(tǒng)燃油車。由于純電動汽車不需要中冷、水箱等冷卻部件,所以車頭大多采用封閉式設(shè)計。讓我誤以為吉利ICON是純電動汽車的正是它“封閉式”車頭。
2、ICON的尾部設(shè)計也與前臉設(shè)計一樣極具辨識度,回形紋設(shè)計的全LED尾燈,下方采用了隱藏式排氣設(shè)計,但使用了3個回形銀色飾板裝飾,前后相呼應(yīng)。值得一說的點是吉利后雨刷隱藏在了后擾流板中,讓整個尾部更加簡潔清爽。
3、然而吉利ICON確實是一款實打?qū)嵉娜加蛙嚕鸌CON側(cè)面采用了內(nèi)凹式腰線設(shè)計,與貫穿前臉的肩部線條和直通尾部的線條相呼應(yīng),共同塑造車身側(cè)面飽滿硬朗的姿態(tài),配合圓角矩形五輻輪圈,凸顯了力量感與科技感。
4、吉利ICON不是電動車,這是一款燃油汽車。ICON是吉利汽車量產(chǎn)版車型,該車定位緊湊級SUV。吉利ICON實質(zhì)是2018年在北京車展上亮相的概念車“CONCEPT ICON”量產(chǎn)版車型。CONCEPT ICON是突破吉利家族化語言的高顏值產(chǎn)品。
5、吉利ICON是BMA架構(gòu)下的第二款車型。第一款是2018年10月上市的繽越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。如果僅僅從表面看,很難想象這兩臺車竟然是出自同一架構(gòu)平臺。這就是BMA模塊化架構(gòu)的過人之處。
6、V輕混系統(tǒng)還可以支持車上的大部分用電器,當(dāng)你調(diào)整至舒適或ECO模式,發(fā)動機啟停開啟時,吉利ICON支持發(fā)動機熄火滑行,最大限度的節(jié)省燃油。
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