再看一下配置，半H6與本田XR-V相比，在安全配置方面具備前/后頭部安全氣囊、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)展示系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等，可以有效提高駕駛的安全性。

上部進(jìn)氣格柵采用六角形設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)，身體使用穿透的鍍鉻條紋，而奇瑞的徽標(biāo)是鑲嵌的，并且兩個(gè)大燈造型都相對(duì)尖銳。較低氣體格柵形狀用于梯形設(shè)計(jì)，兩種薄霧燈都是新穎的。使用雙腰線的設(shè)計(jì)，線形狀設(shè)計(jì)相對(duì)平滑。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，哈弗h6會(huì)有更好的乘坐體驗(yàn)。當(dāng)然，哈弗h6在動(dòng)力方面根本不是本田xrv的對(duì)手。眾所周知，哈弗h6的動(dòng)力一直都比較弱，油耗也比較高。

從良好的開放水平，本田贏了。底盤，靜音舒適 本田的底盤感覺非常簡(jiǎn)單，哈瓦瓦爾讓人們感到厚實(shí)，更全面。在靜音H6的隔間中的NVH對(duì)人們感覺太多了，但有一些進(jìn)入加速引擎的聲音。在車?yán)?，如果空間被認(rèn)為是舒適的，H6勝。

哈弗H6，扎實(shí)耐操，而且全新的5T 0T發(fā)動(dòng)機(jī)也解決動(dòng)力老款發(fā)動(dòng)機(jī)孱弱的問(wèn)題，全新的雙離合變速箱換擋也很平順，博越試駕過(guò)一次，8T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很充沛，開起來(lái)也很平順。