各位老鐵們好，相信很多人對(duì)方向盤(pán)自動(dòng)向右偏以及方向盤(pán)為什么突然跑偏問(wèn)題都不是特別的了解，因此呢，今天就來(lái)為大家分享下關(guān)于寶馬方向盤(pán)自動(dòng)向右偏以及寶馬方向盤(pán)為什么突然跑偏的問(wèn)題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！

寶馬方向盤(pán)自動(dòng)回正 關(guān)閉

一位寶馬x5車(chē)主表示，寶馬的自動(dòng)方向盤(pán)修正功能真的有點(diǎn)讓人無(wú)法忍受，只要車(chē)速在60km/h以上，有時(shí)候?yàn)榱吮苊庾兊溃菦](méi)有轉(zhuǎn)向燈的，但是一旦在標(biāo)線附近啟用了自動(dòng)方向盤(pán)修正功能，就會(huì)有很大的力量拉回來(lái)和你一起搶方向盤(pán)。

想想看，這只是為了躲避，也是為了拉回來(lái)，把自己和迎面而來(lái)的車(chē)嚇個(gè)半死。有什么好的辦法來(lái)處理這種情況嗎？如果沒(méi)有，怎么引爆？我按了方向盤(pán)左按鈕區(qū)域的車(chē)道保持按鈕，但是按了也沒(méi)用。

怎么說(shuō)呢？該功能在大多數(shù)駕駛過(guò)程中仍然是有益的。想變道的話(huà)記得開(kāi)轉(zhuǎn)向燈就行了，這樣也能治好一些不喜歡開(kāi)轉(zhuǎn)向燈的人。

如何關(guān)閉寶馬方向盤(pán)自動(dòng)校正的步驟

如果真的不喜歡車(chē)失控的感覺(jué)，或者有過(guò)為了躲避而被拉回的恐怖體驗(yàn)，可以嘗試在設(shè)置中去掉“轉(zhuǎn)向干預(yù)”選項(xiàng)前的“√”，包括車(chē)道偏離警告和車(chē)道變換警告下的設(shè)置。

具體步驟為:通過(guò)idrive系統(tǒng)進(jìn)入【我的車(chē)】→【設(shè)置】→【駕駛員輔助系統(tǒng)】→【安全與警告】。

如果您認(rèn)為車(chē)道偏離警告仍然過(guò)于頻繁，您可以將頻率設(shè)置為[標(biāo)準(zhǔn)]或[僅在必要時(shí)]。

Ps:有車(chē)主反映，即使去掉檢查，甚至車(chē)道偏離關(guān)閉，偶爾也會(huì)拉方向盤(pán)。這種情況下，可以在中控雙閃燈按鈕旁邊的圓圈內(nèi)按住一輛車(chē)的按鈕3秒鐘，按鈕燈就會(huì)變成橙色，就可以完全消除以上問(wèn)題。但是每次啟動(dòng)都要再次按住比較麻煩。

寶馬5系方向盤(pán)自動(dòng)往右跑

路面傾斜。通常是因?yàn)樾旭偟穆肪€是向右傾斜的，所以寶馬汽車(chē)的方向盤(pán)自動(dòng)向右。國(guó)產(chǎn)5系是一款高檔轎車(chē)，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無(wú)疑是汽車(chē)史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時(shí)代應(yīng)該是從第三代E34（1988到1996）時(shí)就開(kāi)始了，如今的五系則是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，全新一代寶馬5系長(zhǎng)軸版全球首發(fā)。

寶馬方向盤(pán)為什么突然跑偏

直線行駛時(shí)，當(dāng)方向盤(pán)向一側(cè)運(yùn)行時(shí)，首先檢查液壓油是否臟污。

車(chē)主日常檢查偏差的方法和步驟:

確保四個(gè)輪胎的氣壓完全相同。車(chē)輛在直路上直線行駛時(shí)，方向盤(pán)處于中心位置，車(chē)輛不跑偏；此時(shí)，汽車(chē)是正常的；如果在直路行駛時(shí)沒(méi)有跑偏，但是方向盤(pán)角度不正，這與四輪定位無(wú)關(guān)，只需調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向器左右桿的長(zhǎng)度即可解決。如果車(chē)輛在直路行駛時(shí)出現(xiàn)偏差，就需要將方向盤(pán)打向一側(cè)來(lái)糾正偏差，使方向盤(pán)不直，這就是四輪定位的問(wèn)題。

汽車(chē)方向盤(pán)的作用:

方向盤(pán)，用于操縱汽車(chē)、輪船、飛機(jī)等行駛方向的車(chē)輪裝置。它的作用是將駕駛員施加在方向盤(pán)邊緣的力轉(zhuǎn)化為扭矩，然后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。起初，汽車(chē)使用方向舵來(lái)控制駕駛。將汽車(chē)產(chǎn)生的劇烈震動(dòng)傳遞給駕駛員，增加了控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)改為安裝在汽車(chē)前部時(shí)，由于重量增加，駕駛員根本無(wú)法用方向舵駕駛汽車(chē)。這種新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)應(yīng)運(yùn)而生。駕駛員與車(chē)輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，可以很好地隔離路面的劇烈振動(dòng)。不僅如此，良好的方向盤(pán)系統(tǒng)還能給駕駛者一種與道路親密無(wú)間的感覺(jué)。

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