本篇文章給大家談?wù)勊嗦访鎺滋炷芡ㄐ校约盎炷谅访鎺滋炷苓^車輛對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識(shí)，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。

混凝土路面幾天能過車輛

一般混凝混凝土路面，12小時(shí)后就可以過一些輕型車輛，但為了道路安全起見還是兩天以后可以通行。

混凝土路面指的是用水泥混凝土板作面層的路面。它是指以水泥混凝土板作為面層，下設(shè)基層、墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)，又稱剛性路面。

出現(xiàn)接縫損壞的主要原因還是接縫處的填料質(zhì)量不過關(guān)，在外界環(huán)境的長期作用下導(dǎo)致材料的老化，或者由于板面受熱膨脹將填料擠出不能正常復(fù)原，或者是接縫處根本無填料，泥沙等雜物較多使得接縫處損壞。

接縫碎裂、填料損壞、泥沙等雜物侵入使路面板膨脹受阻或者雨水侵入導(dǎo)致；路面板受過往車輛積壓變形導(dǎo)致雨水滲入形成唧泥現(xiàn)象還有脹縫不貫通現(xiàn)象等。

混凝土地面多久可以通行

3天后。

新鋪的水泥地面，一般在4——6小時(shí)以上（夏季，冬季則更長些）開始“初凝”，三天左右達(dá)到最高強(qiáng)度的70%左右，28天達(dá)到水泥設(shè)計(jì)的最高強(qiáng)度。一般情況下新鋪的地面，如果是走人而暫時(shí)不通車的話，在鋪好后的48小時(shí)后就應(yīng)該可以了，要通車則要等完全固化后才可以。

冬季混凝土施工方法

要合理的降低水灰比，要根據(jù)施工工程的實(shí)際情況，合理降低水灰比，并合理增加水泥用量，從而增加水化熱量，從而縮短達(dá)到齡期強(qiáng)度的時(shí)間。

摻用引氣劑。在保持混凝土配合比不變的情況下，為了提高拌合物的流動(dòng)性，從而改善其黏聚性及保水性，緩沖混凝土內(nèi)水結(jié)冰所產(chǎn)生的水壓力，提高混凝土的抗凍性，可以加入引氣劑后生成的氣泡，來相應(yīng)地增加水泥漿的體積。

修路修的是水泥路,路面打好之后多長時(shí)間就可以通車行走呀

新修的水泥路大概需要28天可以通車。如果是早強(qiáng)水泥，最好的，2天就可達(dá)到80%-85%的強(qiáng)度。普通水泥，常溫下養(yǎng)護(hù)周期需要28天，還要澆水、保持濕度。氣溫高的，可以少些時(shí)日。

混凝土的形成是一個(gè)緩慢的凝結(jié)過程，它由初凝到終凝，需要28天的時(shí)間，才能達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度，其中還要不斷的養(yǎng)護(hù)，尤其是初凝后的7天，應(yīng)該保持混凝土有足夠的水分。

混凝土中摻入1.5～2.0%(體積比)的長25～60毫米、直徑0.25～1毫米的鋼纖維，可使其28天極限抗壓強(qiáng)度和極限抗彎拉強(qiáng)度較素混凝土提高50%以上。

修筑水泥路時(shí)需要注意的問題

修筑水泥路面時(shí)，需要注意以下問題：

1、水泥和水的需要量大，修筑20cm厚，7m寬的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400~500噸和水約250噸。

2、接縫較多。

3、開放交通較遲。

4、養(yǎng)護(hù)修復(fù)困難。

混凝土路面的彈性模量及力學(xué)強(qiáng)度大大高于基層和土基的相應(yīng)模量和強(qiáng)度，但混凝土的抗彎拉強(qiáng)度比抗壓強(qiáng)度低得多，約為抗壓強(qiáng)度的1/7- 1/6，在車輪荷載的作用下當(dāng)彎拉應(yīng)力超過混凝土的極限抗彎拉強(qiáng)度時(shí)，混凝土板便產(chǎn)生斷裂破壞。

混凝土隨溫度、濕度的變化而發(fā)生變形，導(dǎo)致混凝土路面板產(chǎn)生收縮、膨脹或翹曲。不均勻的基礎(chǔ)變形會(huì)使混凝土板與基層脫空，在車輪荷載作用下板產(chǎn)生過大的彎拉應(yīng)力而遭破壞。