本篇文章給大家談?wù)勅氩乇阋四ν?，以及進(jìn)藏一般用什么摩托車對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長(zhǎng)，但是希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問(wèn)題，不要忘了收藏喔。

進(jìn)藏十大摩托都有哪些

一、越野：

越野系列中的產(chǎn)品，性能不錯(cuò)省油，節(jié)能，車架韌性比較好，速度快而有力。

二、入藏摩托需要考慮以下幾條，如果摩托車本身不具備的話，可以稍微加以改裝：

1、大油箱，高續(xù)航，在荒無(wú)人煙的地方，有油就有希望，如果可以節(jié)約備用油桶的話，大油箱是最安逸的。

2、高底盤(pán)，高手把，離地間隙代表了車輛的通過(guò)性能好壞，特別是你選擇的滇藏線，同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間駕駛，必須直立身軀分散手臂職稱壓力，否者很容易疲勞，所以類似趴賽式的車輛很不制適合。

3、多用途輪胎，不是越野胎，也不是單純的公路胎，一條好輪胎對(duì)長(zhǎng)途旅行有著絕對(duì)性的依賴。

太子摩托車進(jìn)藏怎么樣

太子摩托車進(jìn)藏理論上是可以的,不過(guò)對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)舒適性還有體力,勇氣方面都是挑戰(zhàn)的,建議最好慎重。入藏摩托需要考慮以下幾條，如果摩托車本身不具備的話，可以稍微加以改裝。

1、大油箱，高續(xù)航，在荒無(wú)人煙的地方，有油就有希望，如果可以節(jié)約備用油桶的話，大油箱是最安逸的。

2、高底盤(pán)，高手把，離地間隙代表了車輛的通過(guò)性能好壞，特別是你選擇的滇藏線，同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間駕駛，必須直立身軀分散手臂職稱壓力，否者很容易疲勞，所以類似趴賽式的車輛很不適合。

3、多用途輪胎，不是越野胎，也不是單純的公路胎，一條好輪胎對(duì)長(zhǎng)途旅行有著絕對(duì)性的依賴。

4、電噴供油，或者高原改造過(guò)的化油器，很多人吧這點(diǎn)放在首位，但是我卻要把他放在最后，確實(shí)高原反應(yīng)讓不少車友煩惱異常，但是大家一樣出發(fā)返回，畢竟高海拔的山口理段只占入藏行程的一部分，當(dāng)然如果能夠解決這個(gè)問(wèn)題化的話，錦上添花。

進(jìn)藏一般用什么摩托車

預(yù)算兩萬(wàn)左右鈴聲GW250，雅馬ha飛致、春風(fēng)NK250；預(yù)算三萬(wàn)左右鈴聲gsx250rabs版、黃f300abs版；預(yù)算四萬(wàn)左右川崎z250/Ninja250、預(yù)算五萬(wàn)往上寶馬G310，杜卡迪scramble等。

入藏摩托需要考慮以下幾條：

1、大油箱，高續(xù)航，在荒無(wú)人煙的地方，有油就有希望，大油箱是最安逸的。

2、高底盤(pán)，高手把，離地間隙代表了車輛的通過(guò)性能好壞，特別是你選擇的滇藏線，同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間駕駛，必須直立身軀分散手臂職稱壓力，否者很容易疲勞，所以類似趴賽式的車輛很不適合。

3、多用途輪胎，不是越野胎，也不是單純的公路胎，一條好輪胎對(duì)長(zhǎng)途旅行有著絕對(duì)性的依賴。

4、電噴供油，或者高原改造過(guò)的化油器，很多人這點(diǎn)放在首位，但是我卻要把他放在最后，確實(shí)高原反應(yīng)讓不少車友煩惱異常，但是大家一樣出發(fā)返回，畢竟高海拔的山口路段只占入藏行程的一部分，當(dāng)然如果能夠解決這個(gè)問(wèn)題的話，錦上添花。