1、曲軸箱壓力異常 調(diào)節(jié)曲軸箱壓力是曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)的重要功能，曲軸箱壓力通常在設(shè)計范圍內(nèi)。 異常情況下，曲軸箱的壓力超過設(shè)計范圍，油氣分離效率降低，同時發(fā)動機曲軸后曲軸油封發(fā)生故障，導(dǎo)致發(fā)動機漏油。

2、上述曲軸箱強制通風(fēng)故障的主要原因如下：曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)中，通風(fēng)腔和呼吸管堵塞，呼吸管上的單向閥工作不良，使竄氣無法及時排出。如果曲軸箱正壓變大，進(jìn)入燃燒室的機油會增加，導(dǎo)致“燒油”。

3、，通風(fēng)閥常閉。也就是無法打開，一方面可能是長時間形成的積碳造成的，另一方面可能是通風(fēng)閥老化卡滯造成的常閉狀態(tài)。其實相對于常開狀態(tài)，通風(fēng)閥常閉，危害同樣巨大。

4、常見的故障有曲軸箱壓力異常、油氣分離系統(tǒng)分離效率異常以及呼吸管結(jié)冰。曲軸箱壓力異常是指在設(shè)計范圍之外，曲軸箱的壓力超過了標(biāo)準(zhǔn)值。這種情況下，油氣分離效率會降低，同時會導(dǎo)致發(fā)動機漏油。

5、發(fā)動機的曲軸箱通風(fēng)裝置可能出現(xiàn)的故障有以下幾種：曲軸箱通風(fēng)裝置不能循環(huán)通風(fēng) 故障表現(xiàn)為發(fā)動機各結(jié)合部位普遍滲漏機油。嚴(yán)重的會從加油管向外出油(活塞、環(huán)及缸壁已不能密封，向下竄氣)。