出現(xiàn)這個故障碼多數(shù)是由于霍爾傳感器和曲軸位置傳感器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)差異步造成的。檢查正時是不是正確，不能光看表面現(xiàn)象，有的車的曲軸皮帶輪已經(jīng)推過齒了，但是更換皮帶的時候沒有注意。

高爾夫7老是報氣缸列1傳感器1故障是前氧傳感器故障了。高爾夫7老是報氣缸列1傳感器1故障需要重新插拔一次氧傳感器。高爾夫7老是報氣缸列1傳感器1故障通過專項檢查檢查數(shù)據(jù)流后分析排除。

故障數(shù)據(jù)：故障碼為：氣缸列一，凸輪軸位置傳感器-G40/曲軸位置傳感器-G28分配不正確，靜 。維修診斷排查思路：診斷思路說明：根據(jù)此故障碼判斷：機油壓力不足，或?qū)е逻M氣凸輪軸無法正常調(diào)節(jié)。

是線路有問題。當線路出現(xiàn)短路、正時沒有對正、控制單元時就會讓出現(xiàn)凸輪軸故障。高爾夫凸輪軸位置傳感器在變速箱上部，凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器。

該情況原因如下：曲軸位置與凸輪軸位置不匹配。原因是凸輪軸和曲軸的位置發(fā)生了偏差，也就是正時出現(xiàn)了偏差，當曲軸位置傳感器識別到的曲軸位置和凸輪軸位置傳感器識別到凸輪軸位置不匹配，從而出現(xiàn)該故障。

凸輪軸位置傳感器的作用和原理 汽車新能源、機電維修、鈑噴美等培訓學校 凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。