由于干式雙離合采用空氣體進(jìn)行散熱，散熱效果不如濕式雙離合，而且離合器自身結(jié)構(gòu)的固有特性使其能承受的最大扭矩低于濕式離合器，所以這種變速箱的性能與濕式雙離合相比還是有一定差距的。

高爾夫七6排量的是濕式變速器，4t是干式變速器。變速器是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱變速箱。

兩種變速器差別不大，所以搭載powershift的車型不會(huì)給車增加太多負(fù)荷。由于干式雙離合采用空氣散熱，干式雙離合的散熱效果自然不如濕式雙離合。離合器結(jié)構(gòu)的固有特性使其所能承受的最大扭矩低于濕式離合器。

高爾夫搭載的雙離合是7速干式雙離合，而6速的雙離合才是濕式的。大眾的六速和七速變速箱，七速的是干式雙離合變速箱，六速的是濕式雙離合變速箱。

大眾高爾夫7采用的是7速干式雙離合變速箱變速箱的型號(hào)為DQ200。這款變速箱被應(yīng)用在大眾旗下多款車型上變速箱的綜合表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的這款變速箱也是一款技術(shù)比較成熟的變速箱配合4T發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是一套很完美的動(dòng)力組合。

其中高爾夫GTI搭載7速濕式動(dòng)力換擋，0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4T搭載7速干式動(dòng)力換擋和5速手動(dòng)變速箱，2T搭載7速干式動(dòng)力換擋，6L搭載5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱 這款高爾夫車是大眾旗下最暢銷的車型之一。