高爾夫4移植發(fā)動機(jī),風(fēng)扇為啥轉(zhuǎn)en?
卸下手套箱(上下共4顆螺釘),就會發(fā)現(xiàn)靠右邊有一排繼電器,靠外側(cè)的那個黃色的繼電器就是水箱風(fēng)扇繼電器。換個好的,一般能解決風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的問題。
冷卻水不足和節(jié)溫器失效。進(jìn)口高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的冷卻水不足造成的發(fā)動機(jī)過熱,導(dǎo)致通車后電子扇持續(xù)運轉(zhuǎn)。加入冷卻水即可。
發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇是由溫控開關(guān)自動控制的,可以找一個新的溫控開關(guān)換上試試,如果問題并沒有解決,那可能是電腦系統(tǒng)的問題。
發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)的時候整個水道的溫度并不是均勻分布的,而是存在局部相對高溫點的,在水泵停止運轉(zhuǎn)的情況下,這些熱量無法被帶走,所以風(fēng)扇延遲關(guān)閉,目的就是為了散熱,這是正?,F(xiàn)象,而不是故障。
去檢查一下節(jié)溫器和電子扇,120度風(fēng)扇才轉(zhuǎn)動很不正常了,日本車多為機(jī)械風(fēng)扇,德國車多為直流調(diào)速風(fēng)扇,溫度底時風(fēng)扇底速轉(zhuǎn),溫度高時風(fēng)扇也會自動提高轉(zhuǎn)速的。
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