兩者在細(xì)節(jié)配置上有所區(qū)別，邁騰相比帕薩特增加了后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、方向盤(pán)加熱等功能；帕薩特則是增加了360度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)入位、后排手動(dòng)遮陽(yáng)簾等配置。

并且集成了霧燈、示寬燈和日間行車(chē)燈，這也決定了制造成本偏高，但是視覺(jué)效果卻會(huì)更好。車(chē)內(nèi)燈光部分，帕薩特的10色車(chē)內(nèi)氛圍燈也比邁騰的單色氛圍燈更有格調(diào)。

懸架方面，邁騰相較于帕薩特更具韌性，前段的阻尼更大，更偏硬朗一些。而帕薩特由于源自北美車(chē)型的緣故，其底盤(pán)懸架比邁騰明顯軟一些，對(duì)于振動(dòng)的過(guò)濾更徹底一些。換句話(huà)說(shuō)，邁騰更注重操控和路感，是更接近歐版原汁原味的產(chǎn)品。

最終這就導(dǎo)致邁騰更偏向“運(yùn)動(dòng)”，而帕薩特更偏向“穩(wěn)重”。

邁騰搭載一款4T雙離合發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有最大四百四十九牛米的扭矩可以滿(mǎn)足城市駕駛的需要，更重要的是，邁騰的氣囊系統(tǒng)和安全技術(shù)也更具有保護(hù)性。

邁騰是MQB-B平臺(tái)的產(chǎn)物；帕薩特是PQ46平臺(tái)的產(chǎn)物。采用MQB-B平臺(tái)的車(chē)輛的安全性、車(chē)身輕量化、空間利用率、風(fēng)阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺(tái)的車(chē)輛更佳。