兩者在細(xì)節(jié)配置上有所區(qū)別，邁騰相比帕薩特增加了后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、方向盤加熱等功能；帕薩特則是增加了360度全景影像、自動泊車入位、后排手動遮陽簾等配置。

并且集成了霧燈、示寬燈和日間行車燈，這也決定了制造成本偏高，但是視覺效果卻會更好。車內(nèi)燈光部分，帕薩特的10色車內(nèi)氛圍燈也比邁騰的單色氛圍燈更有格調(diào)。

懸架方面，邁騰相較于帕薩特更具韌性，前段的阻尼更大，更偏硬朗一些。而帕薩特由于源自北美車型的緣故，其底盤懸架比邁騰明顯軟一些，對于振動的過濾更徹底一些。換句話說，邁騰更注重操控和路感，是更接近歐版原汁原味的產(chǎn)品。

最終這就導(dǎo)致邁騰更偏向“運動”，而帕薩特更偏向“穩(wěn)重”。

邁騰搭載一款4T雙離合發(fā)動機，擁有最大四百四十九牛米的扭矩可以滿足城市駕駛的需要，更重要的是，邁騰的氣囊系統(tǒng)和安全技術(shù)也更具有保護性。

邁騰是MQB-B平臺的產(chǎn)物；帕薩特是PQ46平臺的產(chǎn)物。采用MQB-B平臺的車輛的安全性、車身輕量化、空間利用率、風(fēng)阻、隔音、視野盲區(qū)等都比PQ46平臺的車輛更佳。