大家好，關(guān)于奔馳剎車卡鉗很多朋友都還不太明白，今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于奔馳e300剎車卡鉗在前面還是后面的知識(shí)，希望對(duì)各位有所幫助！

奔馳c63剎車卡鉗真假區(qū)分

分辨方法：一、其假貨特點(diǎn)是：

1、假Brembo剎車卡鉗噴漆粗糙易掉漆，卡鉗漆色不正，正品行貨Brembo剎車基本都是有紅黑銀黃四種顏色，所以其他顏色絕大多數(shù)是假貨。

2、假Brembo剎車的六活塞和八活塞卡鉗都不是一體鍛造，中間有接縫。

另外，可以通過(guò)登陸B(tài)rembo的官網(wǎng)來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品查詢，選擇YEAR(車型年份)—MAKE(品牌)—MODEL(汽車型號(hào))，點(diǎn)擊官網(wǎng)就可以看到卡鉗照片及活塞數(shù)目等等。

二、Brembo正品剎車分為幾個(gè)型號(hào)的卡鉗，分別由ABCDEFGHJMNP十二個(gè)字母所代表其型號(hào)，如ACPF通常所說(shuō)的F40,即小四活塞卡鉗,說(shuō)明如下：

A/C卡鉗有黑紅銀三種顏色，A為前輪，C后為后輪卡鉗;

P卡鉗為一體鍛造后輪卡鉗，有黑紅銀黃四種顏色;

F卡鉗極少套裝前輪使用，只有黑紅兩種顏色。

M/N/J三款為Brembo正品剎車六活塞卡鉗，三種卡鉗所適用的碟身尺寸和厚度不同?？ㄣQ為一體鍛造，所以無(wú)接合中縫，即為一整塊材料鍛造而成，有紅、黑、銀、黃三種顏色。

Brembo（布雷博）公司是一家意大利從事高性能制動(dòng)器系統(tǒng)和部件的工程設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造的廠商。1975年，法拉利開始在它的Fl賽車上裝備Brembo的制動(dòng)系統(tǒng)，之后阿斯頓·馬丁、雪佛蘭、瑪莎拉蒂和保時(shí)捷都開始裝備Brembo制動(dòng)系統(tǒng)。

奔馳e300剎車卡鉗在前面還是后面

奔馳e300剎車卡鉗在前面，奔馳E300是奔馳E級(jí)系列中的一款中大型汽車，國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)空間得益于3014毫米的軸距，使它的后排擁有寬敞的空間，在保持第一排座椅不變的情況下，第2排可以輕易的翹起二郎腿。除了增加空間外，也會(huì)多一些其他配置，比如設(shè)計(jì)在右側(cè)車門上調(diào)整按鈕，它可以方便后排乘客去調(diào)整前排座椅的姿態(tài)。

奔馳W220 S320用什么型號(hào)的剎車卡鉗

奔馳W220S320用MA-58002剎車卡鉗是一個(gè)附掛在剎車盤前后的組件，剎車卡鉗當(dāng)中有單個(gè)或多個(gè)活塞，踩下剎車踏板時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓力，迫使剎車油推動(dòng)活塞，進(jìn)而推動(dòng)剎車片向內(nèi)夾住剎車碟盤來(lái)達(dá)成剎車減速的效用。