2uz發(fā)動機(jī)參數(shù) 2uz發(fā)動機(jī)有多大馬力
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2uz發(fā)動機(jī)多少馬力
最大功率為275馬力。
最大扭矩為410N·m,最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5400,最大扭矩(Nm)410,最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)3400,發(fā)動機(jī)特有技術(shù)VVT-i,燃油類型:汽油燃油標(biāo)號93號,供油方式多點(diǎn)電噴,缸蓋材料鋁。
1uz2uz3uz發(fā)動機(jī)區(qū)別油耗
1uz2uz3uz發(fā)動機(jī)區(qū)別主要在于排量,1uz是4.0,2uz是4.7,3uz是4.3。三臺發(fā)動機(jī)全部是v型八缸發(fā)動機(jī),從油耗上講,3uz是最低的。
三臺發(fā)動機(jī)按照時間的排序是1uz先出現(xiàn),然后是2uz,最后是3uz,伴隨著不同的時間線,所采用的技術(shù)也不盡相同,3uz是最后出現(xiàn)的,4.3L排量,最大馬力282匹,最大扭矩417牛米。使用鋁合金缸體,鋁合金缸蓋。搭載vt-i智能正時可變氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng),燃油供給方式為多點(diǎn)電噴,與發(fā)動機(jī)匹配的是一款6速手自一體AT變速箱。
三臺發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)都差不多,v型8缸,不同的是采用了不同的缸徑,和不同的材質(zhì),3uz在這三臺機(jī)頭里面,底子最好,可提升的范圍最大,電控也最先進(jìn)。同時這款發(fā)動機(jī)也參加過gt500的賽事,可以說是有一定的賽車基因在的。
2uz發(fā)動機(jī)有多大馬力
2uz發(fā)動機(jī)有275馬力。搭載一臺4.7V8發(fā)動機(jī),豐田代號為2UZ-FE的發(fā)動機(jī)最大馬力238ps,最大扭矩達(dá)到了434牛米,匹配的是一臺經(jīng)典的AT變速箱,這套動力系統(tǒng)放在現(xiàn)在依然非常的平順,而且少有機(jī)油增多以及漏油的問題,全時四驅(qū)的底盤架構(gòu)讓這臺車也非常適合越野,在托森以及中鎖的輔助下,其越野性能在這個級別中也算的上佼佼者。
2uz設(shè)計介紹
設(shè)計老舊,主要體現(xiàn)在前臉設(shè)計上,四眼大燈設(shè)計屬于上個世紀(jì)的設(shè)計風(fēng)格,上上上一代奔馳,第一代引入國內(nèi)的POLO使用的都是這種四眼設(shè)計,針對大燈的變化是加入了LED日間行車燈,并且針對霧燈的位置也做了小調(diào)整,加入了鍍鉻裝飾,而在尾部造型上則是針對尾燈和霧燈進(jìn)行了修改,尾燈面積更大并且采用了LED光源。
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