大家好，今天小編來為大家解答07年6470g參數(shù)這個(gè)問題，6470g是什么車很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

獵豹6470g后橋速比是4.875嗎

獵豹6470g后橋速比是4.875。

后橋速比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要參數(shù)，俗稱后橋速比，學(xué)術(shù)上的名稱是主減速比。

所有汽車后橋都裝有減速器，將傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)速進(jìn)行衰減，速比就是傳動(dòng)比，比如傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速4.1r/s，就會(huì)減速到1r/s（這里說的是轉(zhuǎn)速），高原齒是在高原的特定路面為汽車設(shè)定的最佳傳動(dòng)比，就是傳動(dòng)比4.3。

平原齒就是在平原或公路上為汽車設(shè)定的最佳傳動(dòng)比，比如4.1，各個(gè)汽車情況有所差異，最佳傳動(dòng)比有利于發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況工作，也可以使齒輪傳動(dòng)處于最小的磨損，如果是4.11的后橋速比的話，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)4.11圈。

后輪轉(zhuǎn)1圈但是操作時(shí)注意差速器不能動(dòng)，也就是兩個(gè)后輪要同步旋轉(zhuǎn)，否則測(cè)出來是不準(zhǔn)的。嚴(yán)格的速比計(jì)算應(yīng)該是盆齒輪齒數(shù)除以小錐齒輪齒數(shù)得出（如果是多級(jí)減速橋的話還需加乘其他減速級(jí)的系數(shù)）。

三菱 帕杰羅 和 獵豹6470g 到底是什么關(guān)系

他們之間的確有血緣關(guān)系。其實(shí)，在上世紀(jì)80年代初，三菱汽車是日本汽車與中國(guó)合作最早的汽車，不是之一，而是唯一。由于當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)水平還很低，盡管根據(jù)當(dāng)時(shí)道路狀況而言，選擇投放市場(chǎng)的越野車是明智的，但較低的銷量致使合資狀況并不理想，經(jīng)過十幾年的努力，終因銷量問題，三菱汽車把獵豹系列SUV退出廣汽。盡管后來中國(guó)汽車市場(chǎng)好轉(zhuǎn)，三菱卷土從來，投放了帕杰羅和勁炫兩款SUV，但是，由于獵豹系列在日本已經(jīng)早已進(jìn)入淘汰期，所以，廣汽就用原有技術(shù)和生產(chǎn)線，直接把三菱“獵豹”注冊(cè)成品牌，繼續(xù)生產(chǎn)“騎兵”“黑金剛”等車型。

6470g是什么車

6470g是獵豹汽車，是湖南獵豹汽車有限公司的簡(jiǎn)稱，是集R&D、整車及零部件制造、銷售、服務(wù)于一體的綜合性汽車制造商，隸屬于長(zhǎng)豐集團(tuán)。獵豹堅(jiān)持專注發(fā)展，以專業(yè)的多功能性為品牌理念，以SUV、皮卡為基礎(chǔ)，建立專業(yè)的產(chǎn)品、專業(yè)的市場(chǎng)、專業(yè)的技術(shù)和加盟渠道，打造SUV、皮卡的專家品牌。獵豹SUV車型主要有獵豹MATTU、獵豹CS10、獵豹黑金剛等。皮卡車型包括獵豹CT7。獵豹可以在各種路況下自由行駛，主要是因?yàn)楂C豹對(duì)各種道路的適應(yīng)能力很強(qiáng)，它寬大的身軀讓它很容易攜帶檢測(cè)儀器。