大家好，如果您還對晶銳換輪轂14寸參數(shù)不太了解，沒有關(guān)系，今天就由我們?yōu)榇蠹曳窒砭тJ換輪轂14寸參數(shù)的知識，包括晶銳晶靈版輪轂尺寸是多少的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

鋁合金的是高配輪轂，沒有輪轂蓋。只有在低配的鋼輪轂上面才有塑料的輪轂蓋。所以你的高配的沒必要去換了。除非你要改裝的話，直接是把整個輪轂都換了的。

晶銳晶靈版配備了一款比較有力量感的15寸鋁合金輪轂，應該說小型車中使用15寸輪轂的不少，但能夠配備195寬度輪胎的并不多，就算韓泰輪胎的口碑一般，195的胎面寬度也決定了它的行駛穩(wěn)定性比那些185、甚至175的輪胎強不少。

許多購買了晶銳的車友都多多少少對都對原廠的14寸車胎加白鐵皮輪圈不太令人滿意，因此現(xiàn)在咱們就教大家怎么為自己的斯柯達晶銳改裝輪轂，大家采用的是晶銳運動版的雙五幅原廠戴卡16寸輪圈，價錢也較為適度，較為合適大家顧客。要想學晶銳輪轂改裝請繼續(xù)閱讀吧!

1、必須換的晶銳運動版的雙五幅原廠戴卡輪轂

2、找一個原廠帶羊角的汽車后橋，把羊角全部面用薄紙拓出來，隨后用游標卡尺這類的軟件把全部的螺孔和羊角上的孔精準測量，譯成PDF生產(chǎn)加工圖。

3、找塊10mm厚的鋼板用激光器或線切割加工，10mm規(guī)格型號的鋼板一般具體僅有9mm上下，恰好和原廠羊角的薄厚一致。把正品鼓式剎車所有拆卸后，依次橋內(nèi)孔防銹處理，把生產(chǎn)加工好的鋼板用橋軸螺釘精準定位并固定不動，隨后用電弧焊接把鋼板焊在汽車后橋上，謹記電弧焊接要兜一圈。焊疤敲減后用磨光機打磨拋光整平，上防腐漆。隨后按基本安裝后碟剎模塊就可以。

4、重中之重——b12減震上半身

5、竣工設計效果圖。

輪轂改裝進行斯柯達晶銳開的時候較為以前舒適多了，沒hr那么硬的覺得，和hr一樣的承受力，跑每日出行的爛路比原廠的避震更舒適，沒有乘船的感受了，過些凹凸不平的地點更穩(wěn)定，假如hr的短簧像硬板床得話，那麼紅簧就好像硬板床上加了一層軟墊，過坑的時候會緩存一下，可是支撐點或是很及時，重剎點點頭更小。

看了本文大伙兒是否對晶銳輪轂改裝擁有更難忘的了解，要想自個的自己的愛車坐起來更為舒適，就趕快行動起來改裝吧，最終筆者提示大伙兒，或是去專業(yè)的售后維修店改裝的好，祝你改裝取得成功。